ອະທິ bada ຂອງລົງທຶນສາກົນໃນຊຸດຂໍ້ມູນແຫ່ງໂລກ

Digital Transformation in International Logistics Solutions

บล็อกเชนสำหรับห่วงโซ่อุปทานที่โปร่งใส

เทคโนโลยีบล็อกเชนกำลังปฏิวัติความโปร่งใสในห่วงโซ่อุปทาน โดยการเสนอสมุดบัญชีแบบกระจายศูนย์ที่บันทึกธุรกรรมทุกครั้งอย่างละเอียด ซึ่งทำให้สามารถติดตามที่มาและการเดินทางของสินค้าได้อย่างแม่นยำ ส่งเสริมความโปร่งใสและความน่าเชื่อถือระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย การรวมบล็อกเชนเข้ากับโลจิสติกส์อาจลดการทุจริตในห่วงโซ่อุปทานได้ถึง 50% เป็นตัวเลขที่สำคัญซึ่งเน้นถึงผลกระทบของการเพิ่มความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย บริษัทที่อยู่ในแนวหน้าของการขนส่งระหว่างประเทศ เช่น Maersk และ IBM ได้เริ่มใช้บล็อกเชนเพื่อปรับปรุงและรักษากระบวนการของพวกเขา สร้างมาตรฐานสำหรับแนวทางปฏิบัติในอุตสาหกรรม การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงแต่ให้การมองเห็นมากขึ้นในการขนส่ง แต่ยังนำเสนอวิธีการติดตามสินค้าตลอดห่วงโซ่อุปทานที่ไม่สามารถแก้ไขได้ แก้ไขปัญหาเรื้อรังเกี่ยวกับความรับผิดชอบและความแท้จริง

การปรับแต่งเส้นทางโดย AI และการวิเคราะห์เชิงพยากรณ์

เทคโนโลยี AI มีความสำคัญในการปรับแต่งเส้นทางการขนส่ง โดยการวิเคราะห์ชุดข้อมูลขนาดใหญ่ ซึ่งนำไปสู่การลดการใช้เชื้อเพลิงและเวลาในการจัดส่งที่สั้นลง ประสิทธิภาพนี้สามารถลดต้นทุนการดำเนินงานได้ถึง 15% เป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่เน้นเรื่องความคุ้มค่า การวิเคราะห์เชิงคาดการณ์ อีกหนึ่งเครื่องมือที่ขับเคลื่อนโดย AI มีบทบาทสำคัญในการพยากรณ์ความต้องการและการประเมินความเสี่ยงของการหยุดชะงัก ข้อมูลเชิงลึกเหล่านี้ช่วยให้บริษัทโลจิสติกส์สามารถปรับตัวอย่างเชิงรุก เพื่อลดความล่าช้าและเพิ่มความน่าเชื่อถือของบริการ บริษัทโลจิสติกส์ชั้นนำกำลังใช้ประโยชน์จาก AI เพื่อนำไปใช้ในแบบจำลองราคาแบบไดนามิกที่พึ่งพาข้อมูลแบบเรียลไทม์ ส่งผลให้เพิ่มกำไรและความพึงพอใจของลูกค้า การรวม AI ในโลจิสติกส์นี้ช่วยให้มีการปรับปรุงบริการในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน และกำหนดมาตรฐานใหม่ในด้านประสิทธิภาพและความคาดหวังของลูกค้า

ความยั่งยืนในโลจิสติกส์ทางทะเลและอากาศระหว่างประเทศ

แนวปฏิบัติสีเขียวในระบบขนส่งทางเรือและทางอากาศทั่วโลก

ໃນ ຄະແນນຂອງ ລົດສິນຄ້າຕ່າງປະເທດ ການຮັບມືກັບວິທີ່ສີ່ຫມົນແມ່ນສຳຄັນເພື່ອລົບລົ້ມການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະກາດກາຊໂຄ2. 会社ສາມາດໃຊ້ biofuels ແລະ ອອກແບບຄວາມໄຟຟູ້ນຂອງການໂຫຼດ, ເພື່ອຫຼຸດການປະກາດກາຊ ແລະ ສູ້ການເຮັດວຽກທີ່ສີ່ຫມົນ. ການຄົ້ນຄວ້ນສະແດງວ່າ ທີ່ມີການປະຍຸກດຳເນີນການທີ່ສີ່ຫມົນແລະ ອິນເນີເຕີ ທີ່ມີຄວາມສັງຄົມ, ປະເທດການຈັດສົ່ງສິນຄ້າສາມາດຫຼຸດການປະກາດ CO2 ຕົວເລກ 25%. ດັ່ງນັ້ນ ບໍລິສັດຫຼາຍກໍ່ຫາພັນທູ້ການລົດສິນຄ້າທີ່ສຶງສົມກັບ ວິສາຍທີ່ສີ່ຫມົນ, ເພື່ອສົ່ງຜົນທີ່ດີໃນ ການຄ້າທີ່ມີຄ່າຄິດຖັງການລົດສິນຄ້າທີ່ສີ່ຫມົນ.

ໂປຣແກຣມສັງຄະນິສິດການປະກາດກາຊ Carbon

ການເຂົ້າຮ่วມໂປຣແກມສະຖິຕິການລົງຊື່ທີ່ບໍ່ອຸ່ນ, ຄືກັບ Carbon Trust, ເປັນການຍືນຢັນຄວາມສັນໃຈຂອງບໍລິສັດລັງສະຫວັນໄປສູ່ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະດຳເນີນການແຫ່ງລູກຄ້າທີ່ເປັນພຽງແມ່ນການແປງ. ໂປຣແກມເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສ້າງຊື່ສຽງຂອງຄວາມຮູ້ຄິວ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການເປັນຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງການຈັດການແລະເປັນການເຕັມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ມີສ่วนຮ່ວມ. ມີຫຼາຍລັດຖະບານທີ່ມີການສະໜັບສະໜູນ, ຄືກັບການຫຼຸດແທກສີ່ແລະການສະໜັບສະໜູນ, ຕໍ່ບໍລິສັດທີ່ສຳເລັດຄວາມສະຖິຕິການລົງຊື່ທີ່ບໍ່ອຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ເປັນໝາຍເປົ້າໝາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້. ປະໂຫຍດຫຼາຍໆຂອງໂປຣແກມເຫຼົ່ານີ້ສະແດງເຖິງຄວາມສຳຄັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງໃນບໍລິການລັງສະຫວັນສາກົນແລະຜ່ານທາງມະຫາສະໝຸດແລະທາງເຮືອ.

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການນຳເອົາບໍລິການລັງສະຫວັນສາກົນທີ່ເປັນดິຈິຕັລ

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຄ້າຍໆເລີກ (SMEs)

ສະໝັກວິສາຫະກຸນຂອງປະເທດ (SMEs) ມັກຈະຕ້ອງໜ້າບາຍຄ້າຍທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເມື່ອເລືອກໃຊ້ບໍລິການລົງທຶນທີ່ຖືກດິจິ털ໄປແລ້ວ. ການນຳເອົາເทັກນໂລໂຈີ່ສຳລັບລົງທຶນທີ່ສູງສຸດຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນທຶນຫຼາຍ, ທີ່ຫຼາຍສະໝັກວິສາຫະກຸນ (SMEs) ຄິດວ່າມັນແມ່ນການກັບກັນ. ອັນຕະລາງການສຶກສາແຈ້ງເຫຼົ່າວ່າ 60% ຂອງ SMEs ເຫັນວ່າການຈັດເປັນລັດຖະບານແມ່ນບາຍຄ້າຍທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນແປງເປັນລົງທຶນທີ່ທັນสมัย. ບາຍຄ້າຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປິດກັນການພັດທະນາໃໝ່ແລະປ້ອມປັນວ່າ SMEs ບໍ່ສາມາດປະກາດການແຂ່ງຂັນໃນຫົວໜ້າສາກົນໄດ້. ເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອບາຍຄ້າຍເຫຼົ່ານີ້, ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງລັດຖະບານແລະການຊ່ວຍເຫຼືອສາມາດເປັນຫຼັງຄົນໃຫ້ SMEs. ການເຂົ້າຮ່ວມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສະໝັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະສ້າງສານການສູ້ສົ່ງທີ່ສະໜັບສະໜູນ SMEs ໃນການລົງທຶນໃນເທັກນໂລໂຈີ່ທີ່ຖືກດິຈິຕ່າລໄປແລ້ວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສູ້ສົ່ງການປະຕິບັດແລະເພີ່ມຄວາມແຂ່ງຂັນ.

ບາຍຄ້າຍການລົງທຶນທີ່ແຜ່ນກຳແປ

ການເຄື່ອນໄປໃນramework ຄຳສັ່ງທີ່ມີຜົນບິນໃນການລົງທຶນສັນຍາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງປະເທດແມ່ນຄວາມຫຍຸ່ງຍາກຫຼາຍສໍາລັບວິສາຫະກິจ, ອັນມີຜົນພາບຕໍ່ການປະຕິບັດງານໂດຍມີການໝໍ້ແລະຄ່າ用ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຫຍຸ່ງຍາກເຫຼົ່ານີ້ເກີດຈາກຄວາມສັບສົນແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄຳສັ່ງປະກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນປະເທດຕ່າງໆ, ທີ່ຕ້ອງການເອກະສານຫຼາຍແລະການປະກັນທີ່ສັບສົນ. ການປະກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຜົນພາບໃຫ້ການປະຕິບັດງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງປະເທດບໍ່ສະຫຼາດ, ເຮັດໃຫ້ເວລາສົ່ງສິນຄ້າແລະຄວາມມີຄວາມສັນຍາການປະຕິບັດບໍ່ດີ. ສຳລັບການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ການຮ່ວມມືກັບຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຄ້າຕ່າງປະເທດແລະການປະກັນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດ. ຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມຮູ້ຈັກການກ້ານກັບບັນຫາການປະກັນ, ຕຳແໜ່ງເປັນການປັບປຸງໃຫ້ປະກັບກັບສະຖານະສากົນ, ແລະສະຫຼາດການປະຕິບັດງານ. ການໃຊ້ຄວາມຮູ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າລົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເພີ່ມຄວາມສັນຍາການສົ່ງສິນຄ້າ, ຢູ່ໃຫ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງປະເທດທີ່ສະຫຼາດແລະແຂ້ງແຮງ.

ແຫຼງສະຫຼຸບໃນອະນາຄົມ: ລະບົບອຸປະກອນອັດຕโนມັດແລະ 5G ໃນການຂົນສົ່ງ

ໂຮງ້ານຳ ແລະ ອຸປະກອນຂັບເຄືອນຕົວเองສຳລັບການສົ່ງສິນຄ້າທາງສຸດທ້າຍ

ການເປີດຕົວຂອງໂຮງ້ານຳ ແລະ ອຸປະກອນຂັບເຄືອນຕົວเองແມ່ນກຳລັງປ່ຽນແປງພື້ນທີ່ການສົ່ງສິນຄ້າທາງສຸດທ້າຍ, ການໃຫ້ວິທີການປ່ຽນແປງທີ່ສາມາດຫຼຸດເວລາການສົ່ງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30%. ລາຍງານຈາກ McKinsey ເຫັນວ່າ ອຸປະກອນຂັບເຄືອນຕົວเองສຳລັບການສົ່ງສິນຄ້າສາມາດເພີ່ມຄວາມຜົນລູ້ງໃນບໍລິສັດລົງທຸ່ມໄດ້ຫຼາຍ ໃນປີ 2030, ກາຍເປັນການປ່ຽນແປງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ຕົວຢ່າງ, ການນຳໃຊ້ລົດຂັບເຄືອນຕົວเองເປັນການຫຼຸດຄວາມຕ້ອງການຂອງມະນຸດຂັບລົດ, ເພື່ອຫຼຸດຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ ແລະ ການຈ່າຍຄ່າງານ. ການຮັບເຂົ້າເทັກນົອລົກີ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນເທົ່າໃດກໍ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມອຸດมະພົນໃນການເງິນ ແຕ່ຍັງສາມາດສະແດງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມເรັ່ງແຮງ.

ການລົງທະບຽນ IoT ຄັນທີ່ກັບ 5G

เทคโนโลยี 5G ເປັນຈະການປ່ຽນແປງລະບົບສົ່ງຄືນໂດຍອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຕິດຕາມສິນຄ້າເປັນທີ່ສັດແຈ້ນໆຜ່ານອຸປະກອນ IoT. ການພັດທະນານີ້ແມ່ນການແນະນຳໃຫ້ບໍລິສັດສົ່ງຄືນສາມາດເຂົ້າถືງຂໍ້ມູນທີ່ອັນດັບໜຶ່ງ, ໂດຍຊ່ວຍໃຫ້ມີການຕັດສິນໃຈທີ່ດີກວ່າ. ຄວາມໄວຂອງການສົ່ງຂໍ້ມູນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງມີນິຍາມ ໃຫ້ຜູ້ສົ່ງຄືນມີຄວາມສາມາດໃນການຕອບโต່ງຕໍ່ບັນຫາ ເພີ່ມຄວາມສັດເຈັບໃນປະຊາຊົນ. ອິດສະຫຼະຍົນຄິດວ່າການນຳ 5G ໄວ້ໃຊ້ສາມາດຫຼຸດຄວາມບໍ່ສົມບູນໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ຕົວເລືອກທີ່ຈະເກີນຄ່າທີ່ 20% ສໍາລັບບໍລິສັດສົ່ງຄືນ, ເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາລະບົບສົ່ງຄືນມີຄວາມສຳຄັນແລະມີຄວາມມັນຄ່າ.