ແກ່ວດັນສິນຄ້າ ໄມ່ໃຫ້ປະກອບກັບຄວາມທີ່ຫຍັງຂອງການສົ່ງສິນຄ້າເສັ້ນທໍາອີນໃນຄ້າການຊາວໂລກ

บทบาทທີ່ສຳຄັນຂອງການສົ່ງສຸດທ້າຍໃນຄ້າການທົ່ວໂລກ

ການນິຍາມຄວາມຫຍຸ້ງຍາງຂອງການສົ່ງສຸດທ້າຍໃນການຄ້າສະຫວັນ

ການສົ່ງສິນຄ້າຂັ້ນສຸດທ້າຍແມ່ນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍໃນລຸ່ມສະຫນິດກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະຖືກສົ່ງໄປຫາລູກຄ້າ. ຂະໜາດນີ້ມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ, ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຜ່ານສູ້ການລົງທະບຽນ, ແລະເວລາສົ່ງທີ່ປ່ຽນແປງ. ໃນເມືອງ, ການຮ້ອງແລະເສັ້ນທາງຄົນສົ່ງທີ່ບໍ່ພໍ່ມີເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ກ່າວໃຫ້ມີການລໍຖ້າການສົ່ງສິນຄ້າແລະສີ້ງອຸບັດຕິດທີ່ມີຕໍ່ຄວາມສະເໜີຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດຂອງການເຮັດວຽກ. ອຸບັດຕິດໂດຍ Deloitte ໄດ້ພົບວ່າ 79% ຂອງຜູ້ຊື້ເລືອກຄວາມເรົ່າວ່າເປັນຄຳສັ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການເລືອກຮ້ານຄ້າອອນລາຍ, ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງການກວດເບິ່ງບັນຫາການສົ່ງສິນຄ້າຂັ້ນສຸດທ້າຍ. ສໍາລັບບໍ່ລະຫັນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຄ້າອິນເຕີເນຊັນແນລ, ການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການປິດກັບຄວາມສະເໜີແລະຄຳລົງຄວາມຄິດຂອງລູກຄ້າ.

ຜົນກະທົບຂອງການສົ່ງທີ່ບໍ່ສຳເລັດຕໍ່ການຄ້າຫຼືກັນ

ການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ສຳເລັດສາມາດແປກະຈາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໄດ້, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເสຍລາຍຮັບແຕ່ຍັງເສຍຊື່ສານແລະຄວາມສົມມຸນຂອງລູກຄ້າ. ການຄົ້ນຄວ້ນຈາກ McKinsey ໄດ້ສະແດງວ່າ ອຸ່ນສານການສົ່ງສິນຄ້າເສຍຄ່າ 1.6 ຕຣິລລິ້ນໂດລາສະຫະລັດ ຕໍ່ປີ ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ມີຄວາມສົມບູນ, ຖ້າມີການສົ່ງສິນຄ້າບໍ່ສຳເລັດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕ້ອງກັບມາສົ່ງອີກຄັ້ງ. ການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ສຳເລັດຍັງສີ່ໜ້າກັບການສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍປະເທດ, ເຊິ່ງການສົ່ງສິນຄ້າສຳເລັດແລະມີຄວາມສົມບູນແມ່ນສຳຄັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເປີດແຜນການສົ່ງສິນຄ້າເພື່ອຫຼຸດຄວາມບໍ່ສົມບູນແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນການຄ້າຫຼາຍປະເທດ.

ການໃຊ້ເทັກນົອລົジーສຳລັບການສົ່ງສຸດທ້າຍທີ່ບໍ່ມີຫຼັງ

ການແກ້ວັນເສັ້ນທາງ AI ເພື່ອການສົ່ງທີ່ເรົາ

ການນໍາໃຊ້ແພລະຕະຟອມການຈັດສົ່ງທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ AI ໄດ້ປະຕິວັດການປັບປຸງເສັ້ນທາງ, ນໍາໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເວທີເຫຼົ່ານີ້ວິເຄາະຂໍ້ມູນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ ເພື່ອລະບຸເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນເວລາຈິງ ໂດຍພິຈາລະນາການສັນຈອນ, ສະພາບອາກາດ, ແລະບູລິມະສິດການຈັດສົ່ງ. ໂດຍສະເພາະ, Statista ລາຍງານວ່າບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ AI ໃນດ້ານການຂົນສົ່ງໄດ້ບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ 15% ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັດສົ່ງ 20%. ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ປັບເສັ້ນທາງໂດຍແບບໄຫມໂດຍອີງໃສ່ສະພາບການໃນປະຈຸບັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າແລະຮັບປະກັນວ່າຊຸດບັນລຸຈຸດ ຫມາຍ ປາຍທາງຂອງພວກເຂົາຢ່າງໄວວາ. ດັ່ງນັ້ນ, ການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານການ logistics ດ້ວຍ AI ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການປະຕິບັດງານໃນສະພາບການ logistics ທີ່ມີຄວາມແຂ່ງຂັນ.

ລະບົບຕິດຕາມໃນເວລາຈິງ ທີ່ເພີ່ມຄວາມໂປ່ງໃສ

ລະບົບຕິດຕາມເວລາຈັດຈ່າຍໄດ້ການເປັນຫຼັງຄົນໃນການເພີ່ມຄວາມສະແດງຂອງການສົ່ງສິນຄ້າ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ມີການອັບເດດທີ່ເປັນຈັດຈ່າຍແລະຄວາມສະແດງທັງໝົດຂອງການສົ່ງສິນຄ້າ, ກຳລັງລົບລົ້ມຄວາມກຸ້ຍທີ່ມີກັບການຊື້ສິນຄ້າອອນໄລນ์. ຕາມ Gartner, 70% ຂອງຜູ້ຊື້ເຫັນວ່າຄວາມສະແດງຂອງການສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນປະຈຳຫຼັກຂອງການຊື້ອອນໄລນ์, ເຊິ່ງສິ້ງນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບຄວາມສັດເສັ້ນ. ອີງເຖິງວ່າ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຄຸນພາບຂອງການບໍລິການໂດຍການເຕືອນຜູ້ຊື້ກ່ຽວກັບການລ້າງຫຼັງຫຼືການປ່ຽນແປງ, ໃຫ້ມີການຈັດການຄວາມຄິດໄລ່ທີ່ດີກວ່າ. ດ້ວຍການປະສົມປະສານລະບົບຕິດຕາມເວລາຈັດຈ່າຍ, ບໍລິສັດສາມາດເພີ່ມຄວາມສັດເສັ້ນແລະຄວາມຮັກສະຫຼັງຂອງລູກຄ້າຜ່ານການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເປັນຈັດຈ່າຍແລະສະແດງ.

ການປະສົມປະສານການສົ່ງສິນຄ້າໂດຍເສັ້ນທະເລແລະເສັ້ນເຮືອນເພື່ອຄວາມສຳເລັດທົ່ວໂລກ

ການສົ່ງສິນຄ້າໂດຍເສັນທະເລທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່

ການເສົ້າສິນຄ້າໂດຍເສັ້ນທາງມະຫາສະໝຸດແມ່ນວິທີທີ່ມີຄ່າໃຊ້ນ້ອຍ, ຕ້າວ່າເສົ້າສິນຄ້າຫຼາຍ, ການເສົ້າສິນຄ້າໂດຍເສັ້ນທາງມະຫາສະໝຸດມີຄ່າໃຊ້ນ້ອຍກວ່າການເສົ້າໂດຍເສັ້ນທາງເຮືອບິນ. ລັງສັງຂອງธนาคารໂລກ, ຄ່າໃຊ້ສຳລັບການເສົ້າສິນຄ້າໂດຍເສັ້ນທາງມະຫາສະໝຸດສາມາດນ້ອຍກວ່າ 85% ກວ່າການເສົ້າໂດຍເສັ້ນທາງເຮືອບິນ, ມັກເປັນພິเศດສຳລັບການເສົ້າສິນຄ້າຫຼາຍ. ການນຳໃຊ້ວິທີ just-in-time logistics ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດຈັດການສາງຄົນໄດ້ຢ່າງມີຄວາມສຳເລັດ, ໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດເອົາເລີ່ມການເສົ້າສິນຄ້າໂດຍເສັ້ນທາງມະຫາສະໝຸດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ນ້ອຍໂດຍບໍ່ສັນຍາກັບການສົ່ງສິນຄ້າ. ການເປັນຫຼາຍການເສົ້າສິນຄ້າສຳລັບການສົ່ງສິນຄ້າສັນຍາທີ່ມີຄ່າໃຊ້ນ້ອຍໂດຍເສັ້ນທາງມະຫາສະໝຸດ, ບໍລິສັດສາມາດເອົາເລີ່ມການເສົ້າສິນຄ້ານີ້ໂດຍບໍ່ສັນຍາກັບການປະຕິບັດທີ່ມີຄວາມສຳເລັດ.

ຄວາມສະດວກຂອງການສັງຄານໂດຍອາກາດ

ສິນຄ້າທີ່ສົ່ງໂດຍເຮືອນການແຫຼງໄດ້ຮັບຄວາມນຳໃຊ້ເນື່ອງຈາກຄວາມເລົາລາວ ເປັນຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍສຳລັບການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການສົ່ງສຳເລັດຢ່າງມີຄວາມເรົາ. ມັນແມ່ນຄຸນຄ່າທີ່ສຳຄັນສຳລັບການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຂັດແຍ່ງ ແຕ່ຍັງມີຄ່າສູງ, ໂດຍທີ່ເວລາແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ. ອີງຕາມຄວາມຄິດແຫ່ງ IATA (International Air Transport Association) ການສົ່ງສິນຄ້າໂດຍເຮືອນການແຫຼງແມ່ນ 35% ຂອງຄ້າທຸລະກິດໂລກ ໂດຍຄ່າສິນຄ້າ, ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງມັນໃນການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມເรົາໃນອຸ້ງປະມູນຕ່າງໆ. ເຖິງວ່າການສົ່ງສິນຄ້າໂດຍເຮືອນການແຫຼງມີຄ່າໃຊ້ສູງ, ມັນສາມາດຫຼຸດຄວາມສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກສິນຄ້າເກົ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄວາມສຳຄັນທີ່ສຳເລັດໃນການເຮັດວຽກຂອງບໍລິສັດຫຼາຍ. ການປະສົມປະສານບໍລິການສົ່ງສິນຄ້າໂດຍເຮືອນການແຫຼງແມ່ນສັງຄະເຫຼີມໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດຕັ້ງຮັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເລື່ອງການແລະສຳເລັດໃນການປິດການຂອງພາບທີ່ເຄື່ອນໄວ.

ການລົງທຶນກັບລະບົບລົງທູນທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສຳລັບການລົງທຶນການສົ່ງສິນຄ້າ

ການເӨມສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມເປັນມິດຕະພາບແລະລົດໄຟຟ້າ

ການນຳເອົາປະກັບທີ່ມີມິດຕະພານຕ້ອງກັບແລະລົດໄຫວຟັງສະເພາະໃຊ້ໃນການສົ່ງສຸດທ້າຍເປັນຄວາມສຳເລັດສອງທີ່ສຳລັບການຮັກษาສະຖານະປະກັບແລະການຂົນສົ່ງ. ປະກັບທີ່ມີມິດຕະພານຕ້ອງກັບສະແດງຄວາມສູນສິນຂອງບໍລິສັດທີ່ຈະຫຼຸດຄວາມສູນເສຍແລະຮັກษาສະຖານະປະກັບ, ທີ່ສາມາດດັດແກ້ຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄວາມສັບສົນກ່ຽວກັບສະຖານະປະກັບແລະເພີ່ມຄວາມແຂງແຂງຂອງຍີ້ດ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສາມາດສົງຄົງກັບຄ່າສົນຂອງຜູ້ຊື້ສະແດງໃນປະຈຸບັນແຕ່ຍັງແມ່ນຄວາມສຸດທີ່ໃນການສົ່ງເສີມ. ອີງຢ່າງ, ລົດສົ່ງທີ່ເປັນໄຫວຟັງສະເພາະສະແດງຄຳແນະນຳທີ່ບໍ່ມີການອອກແຮງເຫຼືອງສຳລັບການສົ່ງສຸດທ້າຍ. ການປ່ຽນແປງນີ້ສຳເລັດໃນການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ເຫຼືອງແລະການແກ້ໄຂ, ເນື່ອງຈາກບໍລິສັດສຳເລັດຈາກຄ່າເຄື່ອນໄຫວທີ່ຕ່ຳກວ່າແລະການແກ້ໄຂທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ບໍລິສັດລາຍງານຄວາມສູນສິນຂອງຍີ້ດແລະຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຄ່າຄ່າສຳລັບການອອກແຮງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຊ່ວຍຊີ້ໂລກແຕ່ຍັງເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີໃນການເຮັດວຽກທີ່ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ແລະເພີ່ມຄວາມສູນສິນຂອງຜູ້ຊື້.

ການເປັນຫຼັງໃຫ້ການກິນເຄື່ອງໜ້ອຍໃນການສົ່ງສິນຄ້າ

ການປັບປຸງການໃຊ້ນໍ້າມັນໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແລະຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ນີ້ສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການວາງແຜນເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດແລະການປັບປຸງຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ ໍາ ມັນທີ່ບໍ່ ຈໍາ ເປັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍລິສັດການຂົນສົ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນໄດ້ 10-30% ໂດຍການປັບປຸງເສັ້ນທາງເດີນທາງແລະລວມເອົາການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງໂອກາດທີ່ ສໍາ ຄັນໃນການປະຫຍັດ. ນອກຈາກນັ້ນ ການນໍາໃຊ້ການວິເຄາະຂໍ້ມູນ ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດລະບຸຄວາມບໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ພັດທະນາການປະຕິບັດທີ່ຍືນຍົງກວ່າ. ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະຂໍ້ມູນ, ບໍລິສັດສາມາດລະບຸຮູບແບບທີ່ ນໍາ ໄປສູ່ສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຊອກຫາຍຸດທະສາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພວກມັນໃຫ້ ຫນ້ອຍ ທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ວິທີການທີ່ຖືກ ນໍາ ໃຊ້ໂດຍຂໍ້ມູນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເສີມຂະຫຍາຍຊື່ສຽງສີຂຽວຂອງບໍລິສັດ, ເຊິ່ງມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນ ສໍາ ລັບການ ດໍາ ເນີນງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມແຂ່ງຂັນໃນປະຈຸບັນ.

ໜວຍງານຮ່ວມ: ບຸກຄົນສັນລະບານແລະພັນທະມິດທ້ອງຖິ່ນ

ກາຍື້ຂອງເຫຼົ່າຜູ້ສົ່ງໃນເຂດເຂົ້າ

ກາຍື້ກັບເຫຼົ່າຜູ້ສົ່ງໃນເຂດເຂົ້າແມ່ນສິ່ງທີ່ຄຸ້ມຄ່າສຳລັບການປ້ອມສົ່ງສຸດທ້າຍ, ຕ້ອງແມ່ນໃນເຂດທີ່ມີລັກສະນະພິສູດ. ດ້ວຍການໃຊ້ຄວາມຊ່ຽນແຈ່ງຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ອຸ້ມການສາມາດລົບລ້າຍໄວເວັນ 50% ຂອງເວລາປ້ອມສົ່ງ, ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງ. ການເພີ່ມຄວາມມີຄວາມສຳເລັດນີ້ສາມາດເພີ່ມຄວາມສັດເສັ້ນໃນການຕິດຕໍ່ຂອງລູກຄ້າ, ກາຍື້ສຳເລັດໃນການສ້າງຊື່ສີ່ງ. ອີງຢູ່ກັບການຍື້ກັບເຫຼົ່າຜູ້ສົ່ງໃນເຂດເຂົ້າ, ອຸ້ມການສາມາດເຂົ້າໄປໃນຊ່ວງທີ່ໃໝ່ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເລີຍ, ກາຍື້ການຂື້ນຂໍ້ມີ. ການຍື້ນີ້ບໍ່ແມ່ນເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນການປະຕິບັດ, ທີ່ຍັງສາມາດປ່ຽນແປງການບໍ່ມີຂອງ, ສຳເລັດໃນການສ້າງຄວາມແຂ່ງແຂງໃນອຸ້ມສານ.

ສົ່ງຄືນຫຼາຍແບບສໍ່ສຳລັບເຂດຫ່າງຫາກ

ການນຳໃຊ້ວິທະຍາການສົ່ງຄືນຫຼາຍຮູບແບບແມ່ນຄຳປະສົມສํາລັບການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມມື້ງສູງໄປยັງຕຸ່ມທີ່ຫ່າງຫ້າຍ ຄືນັກເສັ້ນທາງທົ່ວໄປບໍ່ພ້ອມສຳເລັດ. ດ້ວຍການປະສານກັນຂອງວິທະຍາການສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງໆ—ເຊັ່ນ ອຸຸ, ມົນ, ອາກາດ, ແລະ ສະເໜີ—ບໍລິສັດສາມາດໝາຍເປົ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເພີ່ມຄວາມเรົ້າຂອງການສົ່ງສິນຄ້າຢ່ງໜ້ອຍທີ່ສຸດໃນເຂດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສຶ່ງສິນຄ້າເທົ່າທີ່. ລັງສັງຄະນິກການສົ່ງສິນຄ້າລາຍງານວ່າ ບັນຫານີ້ເພີ່ມຄວາມວິຫຸ້ງແລະລົບລົ້ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການເຮັດວຽກໄດ້ 20%. ບັນຫານີ້ມີຄ່າມື້ງສູງສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການ expended ການເຂົ້າຖືກເຂດທີ່ຫ່າງຫ້າຍ ເນື່ອງຈາກການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ສາມາດປັນກັນການເພີ່ມຂຶ້ນ. ການນຳໃຊ້ວິທະຍາການສົ່ງຄືນຫຼາຍຮູບແບບສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າຖືກແລະຄວາມສຳເລັດທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ຫຼິກຫຼັນ.