ວິທີ່ການເປັນຫຼັງສະຫລຸບໃນຄ້າຍົນຂອງໂຄສະນິດໄດ້ແນວໃຫ້ມີຄ່າຕ່ຳສຸດ?

ການຮູ້ຈັກປະຫວັດຖານການສົ່ງເຄື່ອງມືທະເລ

ສ່ວນປະສົມຂອງການສົ່ງເຄື່ອງມືທະເລທີ່ຄ້າຍພຽງແລະຄ້າຍ

ການຈັດການຄ່າ用ສິນຄ້າທີ່ມີຄ່າໃຊ້ງານຕໍ່ເປັນການຮູ້จັກອົງປະກອບຕ່າງໆທີ່ມີຜົນພາບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ງານລວມ, ເຊັ່ນ ຄ່າຂົນສົ່ງ, ຄ່າຈັດການສິນຄ້າ, ແລະ ຄ່າທຳນຽມ. ການຈັດການຄ່າເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ມີຄວາມມີຄ່າສຳເລັດສາມາດສີ່ງຜົນໄດ້ຫຼາຍຕໍ່ການເຮັດອຸປະກອນຂອງທ່ານ. ເຫດຜົນທີ່ສຳຄັນແມ່ນ:

1. ຄ່າຂົນສົ່ງ : ເຫຼົ່ານີ້ຖືກສີ່ງຜົນໂດຍຄວາມຕ້ອງການ, ລູ້ມ, ແລະ ວົງຈັກຂອງເຄື່ອງ.
2. ຄ່າຈັດການສິນຄ້າ : ຄ່າທີ່ເกີດຂຶ້ນຈາກການໂຫລດ, ອອກ, ແລະ ການຍ້າຍສິນຄ້າໃນທ່າ.
3. ຄ່າທຳນຽມເຂດຫຼົ້ງ : ການຊຸກຄ່າທີ່ເຂດຫຼົ້ງແຈກອອກເພື່ອບໍລິການເປັນຕົ້ນວ່າການສູ້ແລະການຮັກສາ.

ການຮວມສິນຄ້າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ໃນເຄື່ອງເຕັມທີ່ສຸດແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອຫຼຸດຄ່າໃນແຕ່ລະຍ່ວັນ. ຕັກຕິກ່ຽວກັບການໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່, ອີງໃສ່ການຫຼຸດຄ່າສົ່ງແລະເພີ່ມຄວາມປະໂຫຍດ. ໃນການເລືອກເສັ້ນທາງສົ່ງແລະຜູ້ສົ່ງທີ່ສັງຄົມ, ມັນແມ່ນສຳຄັນທີ່ຈະເລືອກທາງທີ່ມີຄວາມສຳເລັດສຸດແລະເວລາສົ່ງຫຼຸດລົງ. ການເລືອກຜູ້ສົ່ງທີ່ມີລູບແບບສາມາດຫຼຸດຄ່າແລະສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ທີ່ເວລາ.

ຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊາຍອຸດສາຫະກຳ, ການເປັນຫຼັງສະຫຼຸດທີ່ມີຄວາມສັນຍາມສາມາດບັນຫາບໍລິສັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30% ຂອງຄ່າໃນປີທີ່ເກີດ. ການເປັນຫຼັງສະຫຼຸດສ້າງຄວາມສັນຍາມແລະເພີ່ມຄວາມແຂ້ອງແຂງຂອງການປະຕິບັດ, ເຮັດໃຫ້ລົງສິນຄ້າຂອງທ່ານມີຄວາມຄົບຄຸມແລະສັງຄົມ.

ເຫດຜົນທີ່ການສົ່ງສິນຄ້າໂດຍທະເລີ່ມມາຍັງການສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ

ການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າທາງມະຫາສະໝຸດແມ່ນຂັດແຍງໃນການສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງປະເທດ ໂດຍເຫດຜົນຈາກຄວາມຄຸ້ມຄ່າພາບເລີຍທີ່ສຸດສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າຫຼາຍໆ ກາຍກວ່າການສົ່ງສິນຄ້າທາງເຮືອ. ມັນແມ່ນປົກກະຕິທີ່ຄຸ້ມຄ່າ, ຕົວຢ່າງເປັນພิเศດສຳລັບສິນຄ້າຫຼາຍໆທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວຫ່າງຫຼາຍ. ອີງເຖິງວ່າມັນຍັງມີຄວາມຊຸດໃຫຍ່; ຕົວຢ່າງເປັນພິເສດ, ການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າທາງມະຫາສະໝຸດສໍາລັບທົ່ວໄປມີການອອກກ๊າຊເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ໂຕນ-ກິໂລເມືອງຕໍ່ໄປນ້ອຍກວ່າ, ກາຍໃຫ້ເສັ້ນທາງການຄ້າເປັນເສັ້ນທາງທີ່ເສີມສາມາດກັບສະພາບແวดລ໌.

ສ່ວນປົກກະຕິຂອງການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າທາງມະຫາສະໝຸດແມ່ນກຳລັງຂະຫຍາຍໄປຢ່າງມື້້ມື້ ເນື່ອງຈາກມີລາຍງານທີ່ແຈ້ງວ່າມີການເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸ້ງປະກູ່ການລົງທຶນ. ບໍລິສັດຫຼາຍໆກຳລັງເລືອກໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າທາງມະຫາສະໝຸດ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າຫຼາຍປະເພດ—ຈາກເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຫຼາຍເຖິງສິນຄ້າທີ່ເສຍໄປໄດ້ງ່າຍ—ແລະ ການຂໍ້ຂ້າມຂອງຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ປ່ຽນແປງໄປ.

ເປັນຫຼັງ, ການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າທາງມະຫາສະໝຸດທີ່ຂັດແຍງໃນການສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງປະເທດແມ່ນໄດ້ຮັບການສັງກັດໂດຍຄວາມຄຸ້ມຄ່າ, ຄວາມຊຸດໃຫຍ່, ແລະ ຄວາມຍິ້ງຍອນໃນການຮັບສິນຄ້າປະເພດຫຼາຍໆ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນປະກອບສ່ວນທີ່ຫຼັງຫຼາຍໃນການຄ້າທີ່ມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ການແຜນການເສັ້ນທາງຕາມยุทธະສາດສໍາລັບຄວາມມີປະໂຫຍດຂອງການສົ່ງສິນຄ້າ

ການວິເຄາະເສັ້ນທາງຄ້າໃນການສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ

ການຮູ້ຈັກເສັ້ນທາງຄ້າແມ່ນສ່ວນ按钮 belang ສໍາລັບການອຳນວຍຄວາມສຳເລັດໃນການສົ່ງສິນຄ້າໃນເລື່ອງຂອງຄ່າ用ແລະເວລາ. เສັ້ນທາງຄ້າ, ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ເຮືອສິນຄ້າໃຫຍ່ໄດ້ເດີນທາງຢ່າງຖີ່ແຫຼງ, ມີบทบาทຫຼັກສໍາລັບການລົງທຶນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳສຸດແລະມີຄວາມເรົາແລະ. ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂເສັ້ນທາງຂອງທ່ານໃຫ້ສົງສິນຄ້າສຳເລັດ 15% ໂດຍການວິເຄາະແລະແກ້ໄຂເສັ້ນທາງຂອງທ່ານຕາມຂໍ້ມູນຂອງເສັ້ນທາງຄ້າ.

ການສູ້ສາມາດກັບເວລາການເດີນທາງ vs. ຄ່ານຳ້ມັນ

ສ່ວນທີ່ຄຸ້ມຄ່າຂອງການແຜນເສັ້ນທາງແຫວນຍົນແມ່ນການຈຳນວນເວລາການເດີນທາງກັບຄ່າໃຊ້ນຳ້. ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເรົາໄປສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ນຳ້ໄດ້ຫຼາຍ, ທີ່ສາມາດເກີນຄ່າກວ່າການຫຼຸດເວລາການສົ່ງ. ການໃຊ້ອຸປະກອນແລະວິທີ້ທີ່ສຸດແຫວນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຮັດການຈຳນວນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເນັ້ງໃຫ້ສົ່ງສິນຄ້າຕາມເວລາທີ່ກັນໂດຍບໍ່ເພີ່ມຄ່າ用ງານ. ອັນທີ່ໄດ້ຮັບການສັນຍາມາຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ການວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ແຫວນກັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ສັນຍາການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຄວາມເรົາໄປກັບຄ່າໃຊ້ໃນການສົ່ງສິນຄ້າ. ອີງຕາມການສຶກສາກ່າວ, ບໍ່ຮ່ວມທີ່ສາມາດເກັບເວລາສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສຳເລັດ, ເນັ້ງຫຼຸດຄ່າໃຊ້ນຳ້ແລະຄ່າທັງໝົດໂດຍການແກ້ໄຂເສັ້ນທາງແຫວນແລະການວິເຄາະຄ່າແຫວນ.

ການໃຊ້ເทັກນົອລົຈີສໍາລັບການແຫວນຍົນສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສຳເລັດ

ການປະເທດລະບົບລົງທືນທີ່ອີງຕາມ AI

-platforms ການສົ່ງຄືນທີ່ອັນພະວິດໂມເປັນກຳລັງປຸງແປງການສົ່ງຄືນເສັ້ນທະເວັນໂດຍຂໍ້ມູນການຄົ້ນຫາທີ່ເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນລົບຊຸນ. ນີ້ platforms ຄັນວານຂໍ້ມູນຫຼາຍເຖິງຊ່ວຍcompaniest ການຕັ້ງສົ່ງສົ່ງທີ່ມີຄວາມຮູ້, ຕັ້ງແຕ່ການເປັນ route ແລະການລົບຄ່າໃນ. ອີກຄັນ, ການເປັນອັນຕະລາຍການຈັດການຜ່ານ AI ກຳລັງລົບຄ່າ manual errors ແລະຄ່າງານ, ເພີ່ມການເປັນ. Companies ກຳລັງເອົາ AI ໃນ freight logistics ໄດ້ລາຍງານຄວາມປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນ throughput ແລະການລົບຄ່າ. ອີກຄັນ, firms ກຳລັງໃຊ້ AI-driven platforms ໄດ້ເປັນຄວາມສາມາດຫຼາຍໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເປັນຈິງ, ສຳຄັນໃນສະຖານທີ່ສຳພາບສາກົນສົ່ງ. ນີ້ການເພີ່ມຂຶ້ນເທັກນົກໂລຈີແມກຳລັງເປັນ companies ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເປັນຈິງ, ສຳຄັນໃນສະຖານທີ່ສຳພາບສາກົນສົ່ງ.

ລະບົບຕິດຕາມເຄື່ອງປະກັນແທນເວລາຈິງ

ລະບົບຕິດຕາມແຄນເຕີ້ສຳພາດທັນທີ່ແມ່ນຄືນຫຼັງໃນການປຸກຄູນຄວາມເຫັນໄດ້ຂອງການສົ່ງສິນຄ້າ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຕິດຕາມສະຖານທີ່ຂອງສິນຄ້າຢູ່ເสมົ່ງ, ທີ່ເປັນສ່ວນຫຼັງໃນການປັບປຸງຄວາມສູญເສຍ, ການຊຸກຊື່, ແລະການລໍາໝ້າ. ດ້ວຍການປຸກຄູນຄວາມເປົ້າແຈນ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສະແດງຜົນໂຫຼດໃນການປຸກຄູນຄວາມສັດເສັ້ນຂອງລູກຄ້າ. ອົງການລັງສົ່ງຫຼາຍຮ່ວມກັນໄດ້ລາຍງານກ່ຽວກັບການລົບລັບຄວາມສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການປະຕິບັດງານ, ຫຼັງຈາກການປະສົບໃຊ້ລະບົບຕິດຕາມ, ກັບຕົວເລກທີ່ສະແດງກ່ຽວກັບການລົບລັບການຈັດການສິນຄ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຕື່ມາ, ການປະສົບໃຊ້ລະບົບຕິດຕາມກັບລະບົບລັງສົ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ບໍ່ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີລັງສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເປັນສິ່ງປົກປ້ອນ, ກາຍເປັນການປະຕິບັດງານທີ່ສະເໜີໃນການສົ່ງສິນຄ້າ. ການປະສົບໃຊ້ນີ້ແມ່ນຄືນຫຼັງໃນການປຸກຄູນຄວາມສັດເສັ້ນຂອງການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສັນຍາທີ່ສູງ.

ການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການສົ່ງສິນຄ້າທະເລສະແດງ

ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍທີ່ແຕກຕ່າງໄປເພື່ອກຸ່ມການປຸກຄູນ

ການຮັບເຂົ້າໃຊ້ເຄື່ອງແຫໍທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງແຫໍທົ່ວໄປ ໄດໆ ເປັນຕົວຢ່າງ ເຄື່ອງແຫໍ LNG (liquefied natural gas) ແລະ biofuels ໄດໆ ເປັນສ່ວນຫຼັກໃນການຫຼຸດລົງຂອງ carbon footprint ຂອງອຸ້ມພາຍ. เຄື່ອງແຫໍເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ດີໃນການຫຼຸດການອອກແຜ່ຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມໂລກ ກາຍກວ່າເຄື່ອງແຫໍທົ່ວໄປ. ການຄົ້ນຄວ້ນແຈ້ງວ່າ ການໃຊ້ LNG ໄດໆ ເປັນໄປຫຼຸດ CO2 emissions ອີງ 20% ແລະ sulfur oxides ອີງ 90%. ການປ່ຽນແປງນີ້ບໍ່ແມ່ນເປັນສ່າງຄຳສັ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ ເຖິງແມ່ນມີຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼີນທີ່ດີໃນອຸບັນຍຸກ ໃນອົງຄະພາບຍາວ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດແນະນຳຫາການເຊື່ອມໂຍມຄ່າໃນການໃຊ້ເຄື່ອງແຫໍທີ່ມີຄວາມມັນຄ່າ.

ผู้นำในอุตสาหกรรมกำลังมุ่งมั่นสู่ความยั่งยืนมากขึ้นโดยการรวมเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเหล่านี้เข้ากับการดำเนินงาน ตัวอย่างเช่น บริษัทขนส่งระดับโลกหลายแห่งได้เปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงทางเลือกอย่างสำเร็จ โดยแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นผ่านการลดการปล่อยมลพิษและการลดต้นทุนในการดำเนินงาน การศึกษากรณีจากบริษัท เช่น Maersk และ CMA CGM แสดงให้เห็นถึงขั้นตอนของพวกเขาในการก้าวสู่โลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ซึ่งแสดงถึงความก้าวหน้าอย่างมากในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมขณะเดียวกันก็รักษาความได้เปรียบในการแข่งขัน เมื่ออุตสาหกรรมยังคงพัฒนา การใช้แนวทางที่ยั่งยืนเช่นนี้กำลังกลายเป็นกลยุทธ์สำคัญสำหรับการเตรียมพร้อมสำหรับอนาคต

แบบจำลองการขนส่งร่วมกันสำหรับการปรับแต่งโหลด

แบบจำลองการขนส่งร่วมกันเป็นวิธีการเชิงกลยุทธ์ที่ช่วยให้บริษัทขนส่งแบ่งปันทรัพยากร ซึ่งจะลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพในที่สุด โดยการรวมการจัดส่งจากบริษัทต่าง ๆ แบบจำลองเหล่านี้ช่วยให้ใช้งานบรรทุกได้สูงสุด ช่วยเพิ่มศักยภาพการขนส่งอย่างมากและลดการเดินทางเปล่า นอกจากนี้วิธีการทำงานแบบร่วมมือยังช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและลดรอยเท้าคาร์บอน ซึ่งส่งผลดีต่อสิ่งแวดล้อมและผลกำไร

ຜູ້ຊ່ຽວຊານການລົງທະນຸ່ມເຄື່ອງແຫ່ງໄດ້ສະແດງຄວາມເຫັນວ່າ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນອະນາຄົດຈະຢູ່ທີ່ການຮວມມືກັນ. ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຮວມມືກັນນີ້ເພີ່ມຄວາມສາມາດແລະຄວາມປະຕິບັດໂດຍການໃຊ້ໆພື້ນທີ່ແລະເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ. ອີງຕາມຄວາມເຫັນຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດมະກຳ, ທ່ານບໍ່ວ່າ ປະສາທິบັດທີ່ເປັນຜູ້ຮວມມືກັນຈະມີຄວາມປະຕິບັດຫຼາຍຂຶ້ນ, ກັບການເບິ່ງເຫັນຄ່ານົ໊ຍເຄື່ອງແລະການລົບລັບ CO2. ສະຖິຕິການສະແດງວ່າ ປະສາທິບັດທີ່ໃຊ້ລະບົບນີ້ມີຄວາມປະຕິບັດຫຼາຍຂຶ້ນ 15% ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການເຮັດວຽກ, ຕຳແໜ່ງການຮວມມືກັນຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນການເປັນຫົວໜ້າໃນອຸດມະກຳຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກ.

ແยັງຄວາມເຫັນກັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທະເລ

ການໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດຈຳນວນຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

ການປິດລ້ອມສູງສຸດໃນການສົ່ງເຄື່ອງທີ່ເປັນຕຳແຫຼງ ເປັນວິທີບັນຍາກທີ່ຈະຫຼຸດຄ່າ用用ສ່ວນທີ່ເຂົ້າຮ่วມໃນການສົ່ງເຄື່ອງໂຄສະນະນ້ຳຢ່າງເປົ້າພາຍ. ເມື່ອສ່ວນທີ່ເຂົ້າຮວມເພີ່ມຂຶ້ນການສົ່ງ, ມັກຈະໄດ້ຮັບຄວາມສຳເລັດໃນການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຜ່ານການສົນທະນາສ່ວນຫຼຸດກັບຜູ້ສົ່ງເຄື່ອງໂຄສະນະນ້ຳ. ໂດຍການສ້າງລັດຖະບານການສົ່ງທີ່ເປັນຫຼັງ, ສ່ວນທີ່ເຂົ້າຮວມສາມາດເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງໃນການສົນທະນາແລະປິດລ້ອມອັດຕາທີ່ດີ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບວ່າການໃຊ້ສຳພັນກັບຜູ້ສົ່ງເຄື່ອງແມ່ນສຳຄັນໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານລາຄາທີ່ດີກວ່າ. ຄົນໃນອຸດมະການສົ່ງເຄື່ອງໄດ້ແບບລົງວ່າການສົນທະນາທີ່ສຳເລັດສາມາດນຳໄປສູ່ການປະສານທີ່ມີຄວາມສຳເລັດທັງສອງຕຳແຫຼງ. ຕົວຢ່າງ, ສ່ວນທີ່ທີ່ເພີ່ມການສົ່ງເຄື່ອງຂອງມັນໄດ້ສາມາດສົນທະນາສັນຍາໃໝ່, ລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍແລະເພີ່ມຄວາມໜັງຄົງຂອງບໍລິການ - ການສຳເລັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍ່ງສອງຕຳແຫຼງ. ສ່ວນທີ່ທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ, ການພັດທະນາສຳພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນ.

ສັນຍາການສົ່ງເຄື່ອງສຳລັບຄວາມເປັນປົກກະຕິໃນຄ່າໃຊ້

ເມື່ອແຈ້ງນາວະຍານໃນຄວາມສັບສົນຂອງການປັງທະນາຫຼຸດລະຫວ່າງ ການຮູ້จັກສັນຍາຂອງສັນຍາເພື່ອຄ້າຍຄ່າໃຫ້ເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ. ສັນຍາທີ່ສຳຄັນຊົງຄໍ່ ເຊັ່ນ ຄ່າແພັກເຫຼືອງແຮ່ແລະການສະຖິຕິແຫ່ງອັດຕາ ລົງໄປສິ້ງທີ່ສີ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າສັນຍາທັງໝົດ. ບໍລິສັດທຸກໆທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສັນຍາສັນຍາຕໍ່ນອກຕ້ອງຮູ້ຈັກຄວາມສັບສົນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຈັດການຄ່າໃຫ້ເປັນ. ອັນດັບຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານກົດສີ່ງມະຫາສະໝຸດມັກສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງການແຈ້ງສັນຍາສັນຍາສັນຍາເພື່ອປ່ອງກັນຄວາມສຸກສານ. ຕົວຢ່າງ, ການເພີ່ມສັນຍາທີ່ສຳພາດກັບຄ່າທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ ທີ່ສາມາດປ້ອງກັນຄ່າທີ່ບໍ່ຄົບຄຸມ. ໃນເວລາທີ່ມີສັນຍາສັນຍາທີ່ສຳຄັນ ບໍລິສັດເພີ່ມຂຶ້ນ ກຳລັງເພີ່ມສັນຍາທີ່ສະຫຼຸບຄ່າທີ່ສຳຄັນ ເພື່ອສະຖິຕິຄ່າ. ດ້ວຍການນຳໃຊ້ວິທີ້ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການແຈ້ງສັນຍາ ນັກສາມາດແຈ້ງຄວາມສຸກສານທີ່ສຸດ.