အခြားသော ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများနှင့် တိုက်ရိုက်နှိုင်းယှဉ်ပါက သမုဒ္ဒရာဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်း၏ အားသာချက်များမှာ အဘယ်နည်း။

အခြားသော ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများနှင့် တိုက်ရိုက်နှိုင်းယှဉ်ပါက သမုဒ္ဒရာဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်း၏ အားသာချက်များမှာ အဘယ်နည်း။

အတွဲများ အတွက် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာသည်။

• အကြီးအကဲများ : ကုန်တင်သင်္ဘောများကို ကုန်စည်ပမာဏအများကြီးကို သယ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး တစ်ချို့သော ကုန်ဗူးသင်္ဘောများတွင် စံထားရှိသည့် ကုန်ဗူး ၂၄,၀၀၀ ကျော်အထိ ပါဝင်နိုင်ပါသည်။ ကုန်စည်ပမာဏများစွာကို သယ်ဆောင်နိုင်သည့် စွမ်းရည်ရှိခြင်းကြောင့် လေကြောင်း၊ ကားလမ်း သို့မဟုတ် ရထားဖြင့် သယ်ဆောင်ခြင်းထက် ကုန်စည်တစ်ယူနစ်လျှင် ကုန်ကျစရိတ် သိသိသာသာ နည်းပါးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အာရှမှ ဥရောပသို့ 40 ပေပါသော ကုန်ဗူးတစ်ခုကို သမုဒ္ဒရာဖြင့် ပို့ဆောင်ပါက လေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်သည့် ကုန်ကျစရိတ်၏ အပိုင်းအဆီကိုသာ ကုန်ကျပါမည်။
• ပေါင်အလိုက် ကုန်ကျစရိတ် လျော့နည်းခြင်း : သမုဒ္ဒရာဖြင့် ပို့ဆောင်သည့် နှုန်းထားများကို ဝန်အလိုက်မဟုတ်ဘဲ ကုန်ဗူးအရွယ်အစား (ဥပမာ - 20 ပေ သို့မဟုတ် 40 ပေကုန်ဗူး) အလိုက် တွက်ချက်သည်ဖြစ်ရာ စက်ပစ္စည်းများ၊ အဆောက်အအုံပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ပရိဘောဂများကဲ့သို့သော ဝန်ပိုသည့်ပစ္စည်းများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် လေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်းမှာ ဝန်အလိုက် သို့မဟုတ် ပမာဏအလိုက် (မည်သည့်တန်ဖိုးပိုများပါက ထိုတန်ဖိုးအလိုက်) ကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်ပေးသည်ဖြစ်ရာ ဝန်ပိုသည့်ပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်ရာတွင် ကုန်ကျစရိတ်များပြားလွန်းပြီး မဖြစ်နိုင်တော့စေရန် ကာကွယ်ပေးပါသည်။
• ရေရှည်ချွေတာခြင်း။ နိုင်ငံတကာသို့ ပုံမှန် ပို့ဆောင်မှုများရှိသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ရေကြောင်းပို့ဆောင်ခြင်းသည် လေကြောင်းပို့ဆောင်ခြင်းထက် ပို၍ တည်ငြိမ်ပြီး ကြိမ်လည်းကောင်းသော စျေးနှုန်းများကို ပေးစွမ်းပါသည်။ လေကြောင်းပို့ဆောင်ခြင်းမှာ လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ် သို့မဟုတ် ဝယ်လိုအား မြင့်တက်မှုတို့ကြောင့် စျေးနှုန်းများ မတည်ငြိမ်ဖြစ်တတ်ပါသည်။

ကြီးမားပြီး လေးသော ကုန်စည်များအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော ဝန်အား

• ကုန်ဗူး ပြောင်းလဲအသုံးပြုနိုင်မှု ရေကြောင်းပို့ဆောင်ခြင်းတွင် စံထားသော ကုန်ဗူးများ (၂၀ ပေ၊ ၄၀ ပေ နှင့် အမြင့်မြင့် ၄၀ ပေ ကုန်ဗူးများ) ကို အသုံးပြုပြီး အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများမှ အဝတ်အစားများအထိ ကုန်ပစ္စည်းပမာဏများကို သယ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ စက်ပစ္စည်းများ၊ ယာဉ်များ သို့မဟုတ် တည်ဆောက်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများကဲ့သို့ အရွယ်အစားကြီးသော ပစ္စည်းများအတွက် ပလက်ဖောင်းကုန်ဗူး သို့မဟုတ် အပေါ်ပိုင်းဖွင့်ထားသော ကုန်ဗူးများကဲ့သို့ အထူးကုန်ဗူးများကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထိုပစ္စည်းများကို လေကြောင်း သို့မဟုတ် ကုန်းလမ်းမှ ပို့ဆောင်ရန် ခက်ခဲပြီး မဖြစ်နိုင်ပါ။
• အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်မရှိပါ : လေကြောင်းတင်ပို့ခြင်းကဲ့သို့ အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များ (ပုံမှန်အားဖြင့် ပယ်လက်တစ်ခုလျှင် ၁၀၀-၁၅၀ ကီလိုဂရမ်ခန့်) ရှိခြင်း၊ သို့မဟုတ် လမ်းပေါ်စည်းကမ်းချက်များကြောင့် အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များရှိသော ကုန်တင်ကားများနှင့် မတူဘဲ သင်္ဘောကုန်တင်ခြင်းသည် အလွန်ကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ကုန်ဗူးတစ်လုံးသည် တန် ၂၈ အထိ သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ကုန်ဗူးမဟုတ်သော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (breakbulk shipping) သည် သင်္ဘောတစ်စင်းလုံး သို့မဟုတ် စက်မှုကိရိယာများကဲ့သို့ အလွန်ကြီးမားသော ပစ္စည်းများကိုပါ သယ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။
• ကုန်စည်အများအပြား ရွေးချယ်စရာများ : ကုန်ဗူးများအပြင် သင်္ဘောကုန်တင်ကားများသည် ဆန်၊ ကျောက်မီးသွေး၊ ဆီ၊ သို့မဟုတ် သတ္တုတွင်းများကဲ့သို့သော ကုန်စည်အများအပြားကို ကြီးမားသော ကုန်သည်ကြီးများတွင် သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး စိုက်ပျိုးရေး၊ စွမ်းအင်နှင့် သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းများကဲ့သို့သော ကုန်ကြမ်းပမာဏများကို ရွှေ့ပြောင်းသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် မရှိမဖြစ် အရေးပါပါသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် အကျိုးသက်ရောက်မှု လျော့နည်းခြင်း

• ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လျော့နည်းခြင်း : ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သင်္ဘောများသည် လေယာဉ် သို့မဟုတ် ကုန်တင်ကားများထက် ကုန်စည်တစ်တန်လျှင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် (CO2) ပမာဏ သိသိသာသာ နည်းပါးစေပါသည်။ လုပ်ငန်းခွင်အချက်အလက်များအရ သမုဒ္ဒရာကုန်တင်သင်္ဘောများသည် တစ်တန်-ကီလိုမီတာလျှင် CO2 15–50 ဂရမ်ခန့် ထုတ်လုပ်ပြီး လေကြောင်းကုန်တင်သည့်နည်းလမ်းမှာ တစ်တန်-ကီလိုမီတာလျှင် 500–1,500 ဂရမ်ရှိပါသည်။ ကာဗွန်ခြေရာ (carbon footprint) ကို လျော့နည်းစေလိုသည့် လုပ်ငန်းများအတွက် သမုဒ္ဒရာကုန်တင်သည့်နည်းလမ်းသည် ပိုမိုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကိုက်ညီသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါသည်။
• လောင်စာ ထိရောက်မှု : ခေတ်မီသော ကုန်တင်သင်္ဘောများကို ဆီစားနှုန်းကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် တိုးတက်ထားသော အင်ဂျင်များနှင့် ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းများဖြင့် စွမ်းအင်ထိရောက်စွာ အသုံးပြုနိုင်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ အချို့သင်္ဘောများတွင် လောင်စာကို ပိုမိုလျော့နည်းစေရန် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (LNG) ကဲ့သို့သော အစားထိုးလောင်စာများကိုပါ အသုံးပြုကြပါသည်။
• ရေရှည်တည်တံ့သော လုပ်ကိုင်ပုံများ : ပိုမိုတာရှည်ခံသော လုပ်ငန်းများဖြစ်စေရန် နှေးကွေးစွာ စီးဆင်းခြင်း (လောင်စာကို ခြွင်းချရန် အမြန်နှုန်းကို လျော့ချခြင်း) သို့မဟုတ် လေအားကို အကူအညီယူသော မောင်းနှင်မှုစနစ်များကို အသုံးပြုခြင်းကဲ့သို့သော စိမ်းလန်းသော နည်းပညာများတွင် သမုဒ္ဒရာကုန်တင်သင်္ဘောများစွာက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ ပြုလုပ်နေကြပါသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် တာဝန်ယူမှုရှိသော ပေးပို့ရေးလမ်းကြောင်းများအတွက် စားသုံးသူများနှင့် လုပ်ငန်းများ၏ တိုးပွားလာသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

အကွာအဝေးရှည် ကုန်သွယ်မှုအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု

• တည်ဆောက်ပြီးသား လမ်းကြောင်းများ : ရှန်ဟိုင်း၊ စင်ကာပူမှ ရော်တာဒမ်နှင့် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်အထိ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကြား သင်္ဘောလိုင်းများသည် သတ်မှတ်ထားသော တည်ဆောက်ပြီးသား လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် လည်ပတ်ကြပါသည်။ ဤလမ်းကြောင်းများသည် ကုမ္ပဏီများ အစီအစဉ်ချမှတ်နိုင်သည့် ပုံမှန်အစီအစဉ်များဖြင့် ကြိုတင်မှန်ကန်စွာ သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ ဥပမာ - တရုတ်မှ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ အနောက်ကမ်းရိုးတန်းသို့ ပို့ဆောင်မှုသည် ပုံမှန်ပို့ဆောင်မှုကာလ (ပျမ်းမျှ ၁၄ မှ ၂၁ ရက်) ဖြင့် တူညီသော လမ်းကြောင်းကို လိုက်နာပို့ဆောင်ပါလိမ့်မည်။
• ပိုက်ဆံများခြင်း အန္တရာယ် လျော့နည်းခြင်း : ဆိပ်ကမ်းများသည် အထူးသဖြင့် ရာသီဥတုအတွင်း ပိုက်ဆံများခြင်းကို ကြုံတွေ့နိုင်သော်လည်း လေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်မှု (ရာသီဥတု သို့မဟုတ် လေဆိပ်ပိုက်ဆံများခြင်းကြောင့် ပျက်ကွက်နိုင်သည်) သို့မဟုတ် ကုန်းလမ်းဖြင့် ပို့ဆောင်မှု (ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ မတော်တဆမှုများ သို့မဟုတ် နယ်စပ်ကြောင့် နှောင့်နှေးမှုများကို ခံစားနေရခြင်း) တို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သင်္ဘောငယ်ဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ရုတ်တရက် နှောင့်နှေးမှုများကို ခံစားရနိုင်ခြေ နည်းပါးပါသည်။
• လေထုအခြေအနေများကို မိမိသို့ ရောက်လာသည် ခေတ်မီသော ကုန်တင်သင်္ဘောများကို ပြင်းထန်သော ပင်လယ်ရေပြင်များနှင့် မုန်တိုင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် တည်ဆောက်ထားပြီး မုန်တိုင်းများကြောင့် လေကြောင်းပို့ဆောင်မှုများ ဖျက်သိမ်းခြင်း (သို့) နှောင့်နှေးခြင်းများ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားနိုင်သည့်အတွက် ပင်လယ်ကုန်တင်ပို့ဆောင်မှုများက ပို၍ ယုံကြည်စိတ်ချရပါသည်။

ပို့ဆောင်မှုအရွယ်အစားတွင် ပြောင်းလဲနိုင်မှု

• ပြည့်နှက်ထားသော ကုန်တင်တိုင်း (FCL) တစ်ခုလုံးကို ပြည့်စုံစွာ ဖြည့်သွင်းနိုင်သော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် FCL သည် ယူနစ်တစ်ခုလျှင် စရိတ်နည်းပါးပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်သော ပို့ဆောင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကုန်တင်တိုင်းကို အခြားကုန်ပစ္စည်းများ ထပ်မံတင်ဆောင်ရန် ရပ်နားခြင်းမရှိဘဲ ဦးတည်ရာသို့ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။
• ကုန်တင်တိုင်းတစ်ခုလုံးထက် နည်းသော ပမာဏ (LCL) ကုန်တင်သင်္ဘောတစ်စီးလုံးကို မပြည့်အောင် ပို့ဆောင်မှုအတွက် အသုံးပြုသည့် LCL သည် ကုန်ပစ္စည်းများကို တစ်ခါတည်း ပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်သော စက်မှုလုပ်ငန်းငယ်များ သို့မဟုတ် စတင်တည်ထောင်သည့် လုပ်ငန်းများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
• ကုန်အလိုက်နှင့် အပိုင်းလိုက် ပို့ဆောင်မှု ရွေးချယ်စရာများ ကုန်တင်သင်္ဘောများအပြင် ပင်လယ်ကုန်တင်ပို့ဆောင်မှုသည် ကုန်စပို့ (ဆန်၊ ဆီကဲ့သို့သော) နှင့် ကုန်တင်သင်္ဘောတွင် မဝင်သော အရွယ်အစားကြီးသည့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်ပေးပြီး ထူးခြားသော ပို့ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များအတွက် ဖြေရှင်းနည်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဈေးကွက်များသို့ ဝင်ရောက်နိုင်မှု

• ဆိပ်ကမ်းကွန်ရက် - တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် ဆိပ်ကမ်းပေါင်း 9,000 ကျော်ရှိပြီး စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို တိုက်ကြီးတိုင်းရှိ စျေးကွက်များသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ပေးသည်။ ဆွစ်ဇာလန် သို့မဟုတ် ဘိုလီးဗီးယားကဲ့သို့ ကုန်းတွင်းပိတ်နိုင်ငံများတွင်ပင် အနီးနားရှိဆိပ်ကမ်းများ (ဥပမာ၊ ဆွစ်ဇာလန်အတွက် ရော့တာဒမ်၊ ဘိုလီးဗီးယားအတွက် ဘရာဇီးရှိ ဆန်းတို့စ်) သည် သမုဒ္ဒရာနှင့် ကုန်းကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပေါင်းစပ်အသုံးပြု၍ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှုသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။
• ဖွံ့ဖြိုးဆဲဈေးကွက်များအတွက် ပံ့ပိုးမှု : အာရှ၊ အာဖရိကနှင့် တောင်အမေရိကရှိ ဖွံ့ဖြိုးဆဲဈေးကွက်များနှင့် ကုန်သွယ်မှုကို တိုးချဲ့ရာတွင် သင်္ဘောကုန်တင်ကုန်ချ ဝန်ဆောင်မှုမှာ အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဤဒေသများ ဖွံ့ဖြိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဆိပ်ကမ်းများ ချဲ့ထွင်လာပြီး လုပ်ငန်းများအနေဖြင့် စားသုံးသူများထံသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူလာပါသည်။
• များစွာသော ပုံစံများကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်း : ကုန်တင်ကုန်ချ ပစ္စည်းတစ်ခုကို သင်္ဘောဖြင့် ဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်ပြီးနောက် ကုန်းလမ်း (ကား သို့မဟုတ် ရထား) တို့ပေါ်သို့ တင်၍ နောက်ဆုံး ဦးတည်ရာသို့ ပို့ဆောင်နိုင်သောကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကမ်းရိုးတန်းမှ ဝေးကွာသည့် နေရာများသို့ပါ တံခါးဝအထိ ပို့ဆောင်မှုအတွက် သင်္ဘောကုန်တင်ကုန်ချစနစ်ကို အလွယ်တကူ ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

မေးမြန်းမှုများ

ပင်လယ်ကြောင်းပို့ဆောင်မှုသည် အခြားပို့ဆောင်မှုနည်းလမ်းများထက် ပို၍နှေးကွေးပါသလား။

ပင်လယ်ကြောင်းပို့ဆောင်မှုအတွက် သင့်တော်သော ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားများမှာ အဘယ်နည်း။

ကုန်ကျစရိတ်အရ ပင်လယ်ကြောင်းပို့ဆောင်မှုသည် လေကြောင်းပို့ဆောင်မှုနှင့် မည်သို့နှိုင်းယှဉ်ရမည်နည်း။

အချိန်တိုအတွင်း ပို့ဆောင်ရန်လိုအပ်သော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် သမုဒ္ဒရာကုန်တင်ကုန်ချောင်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပါသလား။

သော့ချက်ပစ္စည်းများကို သမုဒ္ဒရာကုန်တင်ကုန်ချောင်းဖြင့် သယ်ဆောင်နိုင်ပါသလား။