ข้อดีของการขนส่งทางเรือเมื่อเทียบกับรูปแบบการจัดส่งอื่น ๆ คืออะไร

ข้อดีของการขนส่งทางเรือเมื่อเทียบกับรูปแบบการจัดส่งอื่น ๆ คืออะไร

ต้นทุนต่ำกว่าสำหรับปริมาณสินค้าขนาดใหญ่

• ประหยัดจากขนาด : เรือสินค้าถูกออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าจำนวนมาก โดยเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์บางลำสามารถบรรจุตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานได้มากกว่า 24,000 ตู้ การขนส่งสินค้าในปริมาณมากทำให้ต้นทุนต่อหน่วยของสินค้าต่ำกว่าการขนส่งทางอากาศ ทางถนน หรือทางรถไฟอย่างมาก ตัวอย่างเช่น การส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจากเอเชียไปยังยุโรปผ่านการขนส่งทางเรือจะมีค่าใช้จ่ายเพียงเศษส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายในการส่งสินค้าชิ้นเดียวกันทางอากาศ
• ต้นทุนต่อหน่วยน้ำหนักลดลง : อัตราค่าขนส่งทางเรือโดยทั่วไปจะคำนวณตามขนาดของตู้คอนเทนเนอร์ (เช่น ตู้ขนาด 20 ฟุต หรือ 40 ฟุต) มากกว่าที่จะคำนึงถึงน้ำหนัก ทำให้เหมาะสำหรับสินค้าหนัก เช่น เครื่องจักร เฟอร์นิเจอร์ หรือวัสดุก่อสร้าง ในทางตรงกันข้าม การขนส่งทางอากาศจะคิดค่าบริการตามน้ำหนักหรือปริมาตร (ขึ้นอยู่กับค่าใดสูงกว่า) ซึ่งอาจทำให้การขนส่งสินค้าหนักมีราคาแพงเกินไป
• การประหยัดระยะยาว : สำหรับธุรกิจที่มีการจัดส่งระหว่างประเทศเป็นประจำ การขนส่งทางเรือให้ราคาที่สม่ำเสมอและคาดการณ์ได้ง่าย ทำให้วางแผนงบประมาณได้ดีกว่าการขนส่งทางอากาศ ซึ่งมักมีอัตราค่าบริการผันผวนเนื่องจากราคาน้ำมันหรือความต้องการที่เพิ่มขึ้น

ความสามารถรองรับสินค้าขนาดใหญ่และหนักได้มากขึ้น

• ความยืดหยุ่นของตู้คอนเทนเนอร์ : การขนส่งทางเรือใช้ตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน (ตู้ 20 ฟุต, ตู้ 40 ฟุต และตู้ high-cube 40 ฟุต) ซึ่งสามารถบรรทุกสินค้าปริมาณมากได้ ตั้งแต่พาเลทสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ไปจนถึงกล่องเสื้อผ้า รวมถึงมีตู้คอนเทนเนอร์พิเศษ เช่น ตู้แบบ flat-rack หรือตู้เปิดด้านบน สำหรับสินค้าที่มีขนาดใหญ่เกิน เช่น เครื่องจักร ยานยนต์ หรืออุปกรณ์ก่อสร้าง — สิ่งที่ยากหรือเป็นไปไม่ได้หากต้องจัดส่งทางอากาศหรือทางถนน
• ไม่มีข้อจำกัดด้านน้ำหนัก : ต่างจากขนส่งทางอากาศ ซึ่งมีข้อจำกัดด้านน้ำหนักอย่างเข้มงวด (โดยทั่วไปประมาณ 100–150 กิโลกรัมต่อพาเลท) หรือการขนส่งทางถนน ที่มีข้อจำกัดเรื่องน้ำหนักเนื่องจากกฎระเบียบด้านถนน การขนส่งทางเรือสามารถรองรับสินค้าที่มีน้ำหนักมากได้อย่างมาก ตู้คอนเทนเนอร์หนึ่งตู้สามารถบรรทุกได้สูงสุดถึง 28 ตัน และการขนส่งแบบแบรกบัลค์ (สำหรับสินค้าที่ไม่ใช่ในรูปแบบคอนเทนเนอร์) สามารถขนส่งสิ่งของที่มีน้ำหนักมากได้ถึงขนาดเรือทั้งลำหรืออุปกรณ์อุตสาหกรรม
• ตัวเลือกการขนส่งสินค้าเป็นจำนวนมาก : นอกจากตู้คอนเทนเนอร์แล้ว เรือขนส่งทางทะเลยังสามารถขนส่งสินค้าเป็นจำนวนมาก เช่น ข้าวโพด ถ่านหิน น้ำมัน หรือแร่ธาตุ ในช่องบรรทุกขนาดใหญ่ ทำให้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การเกษตร พลังงาน และการเหมืองแร่ ที่ต้องเคลื่อนย้ายวัตถุดิบในปริมาณมาก

ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

• การปล่อยคาร์บอนต่ำลง : เรือขนส่งสินค้าปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ต่อตันของสินค้าในปริมาณที่น้อยกว่าเครื่องบินหรือรถบรรทุกอย่างมีนัยสำคัญ ตามข้อมูลอุตสาหกรรม การขนส่งทางเรือผลิตก๊าซ CO2 ประมาณ 15–50 กรัมต่อตัน-กิโลเมตร ในขณะที่การขนส่งทางอากาศผลิต 500–1,500 กรัมต่อตัน-กิโลเมตร ส่งผลให้การขนส่งทางเรือเป็นทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าสำหรับธุรกิจที่ต้องการลดรอยเท้าคาร์บอน
• ประหยัดน้ํามัน : เรือคอนเทนเนอร์สมัยใหม่ได้รับการออกแบบให้มีประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิง โดยมีเครื่องยนต์และรูปแบบตัวเรือขั้นสูงที่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงลง บางลำถึงกับใช้เชื้อเพลิงทางเลือก เช่น ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) เพื่อลดการปล่อยมลพิษเพิ่มเติม
• แนวทางที่ยั่งยืน : ผู้ให้บริการขนส่งทางเรือจำนวนมากกำลังลงทุนในเทคโนโลยีสีเขียว เช่น การเดินเรือความเร็วต่ำ (ลดความเร็วเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง) หรือการใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยแรงลมช่วย เพื่อทำให้การดำเนินงานมีความยั่งยืนมากขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากผู้บริโภคและธุรกิจ สำหรับห่วงโซ่อุปทานที่รับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม

เชื่อถือได้สำหรับการค้าระยะไกล

• เส้นทางที่ได้รับการยอมรับและมีอยู่แล้ว : สายเดินเรือดำเนินการตามเส้นทางที่แน่นอนและมีอยู่แล้วระหว่างท่าเรือสำคัญทั่วโลก จากเซี่ยงไฮ้และสิงคโปร์ไปจนถึงรอตเตอร์ดัมและลอสแอนเจลิส เส้นทางเหล่านี้สามารถคาดการณ์ได้ โดยมีตารางเวลาสม่ำเสมอที่ธุรกิจสามารถวางแผนการทำงานได้ ตัวอย่างเช่น สินค้าที่ส่งจากจีนไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาจะใช้เส้นทางเดียวกันโดยมีระยะเวลาการขนส่งที่คงที่ (โดยทั่วไป 14–21 วัน)
• ความเสี่ยงจากการติดขัดลดลง : แม้ว่าท่าเรืออาจประสบปัญหาการติดขัดเป็นครั้งคราว โดยเฉพาะในช่วงฤดูเร่งด่วน แต่การขนส่งสินค้าทางเรือมีแนวโน้มเกิดความล่าช้าแบบฉับพลันน้อยกว่าการขนส่งทางอากาศ (ซึ่งอาจได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศหรือความแออัดของสนามบิน) หรือการขนส่งทางถนน (ที่ได้รับผลกระทบจากปัญหารถติด อุบัติเหตุ หรือความล่าช้าที่ด่านศุลกากร)
• ความทนทานต่อสภาพอากาศ : เรือขนส่งสินค้าสมัยใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อต้านทานคลื่นแรงและพายุ ทำให้การขนส่งทางเรือมีความน่าเชื่อถือมากกว่าในสภาพอากาศเลวร้าย เมื่อเทียบกับการขนส่งทางอากาศ ซึ่งมักประสบปัญหาการยกเลิกเที่ยวบินหรือความล่าช้าเนื่องจากพายุ

ความยืดหยุ่นในขนาดการจัดส่ง

• การขนส่งเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) : สำหรับการจัดส่งขนาดใหญ่ที่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ การใช้บริการ FCL จะช่วยลดต้นทุนต่อหน่วยและทำให้การขนส่งรวดเร็วขึ้น เนื่องจากตู้คอนเทนเนอร์จะถูกส่งตรงไปยังปลายทางโดยไม่มีการจอดเพื่อรับสินค้าอื่น
• การขนส่งน้อยกว่าเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) : สำหรับการจัดส่งขนาดเล็กที่ไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ การใช้บริการ LCL ช่วยให้ธุรกิจสามารถแชร์พื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์กับสินค้าอื่นได้ ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจขนาดเล็กหรือสตาร์ทอัพที่ต้องการจัดส่งสินค้าในปริมาณปานกลาง โดยไม่ต้องจ่ายเงินสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ทั้งใบ
• ตัวเลือกการขนส่งสินค้าแบบเทกองและสินค้าชิ้นใหญ่ : นอกเหนือจากตู้คอนเทนเนอร์ การขนส่งสินค้าทางเรือสามารถจัดการกับสินค้าแบบกอง (เช่น ธัญพืชหรือน้ำมัน) และสินค้าชนิดไม่เข้าตู้ (สินค้าที่มีขนาดใหญ่เกินกว่าจะใส่ในตู้คอนเทนเนอร์ได้) ซึ่งให้ทางเลือกในการขนส่งสำหรับความต้องการเฉพาะด้าน

การเข้าถึงตลาดโลก

• พอร์ตเครือข่าย : มีท่าเรือมากกว่า 9,000 แห่งทั่วโลก ทำให้ธุรกิจสามารถเข้าถึงตลาดในทุกทวีป แม้แต่ประเทศที่ไม่มีชายฝั่ง เช่น สวิตเซอร์แลนด์หรือโบลิเวีย ก็สามารถเชื่อมต่อกับการค้าโลกผ่านท่าเรือใกล้เคียง (เช่น ท่าเรือรอตเตอร์ดัมสำหรับสวิตเซอร์แลนด์ ท่าเรือซานตอสในบราซิลสำหรับโบลิเวีย) โดยใช้รูปแบบการขนส่งร่วมกันระหว่างทางทะเลและทางบก
• สนับสนุนตลาดเกิดใหม่ : การขนส่งทางเรือมีบทบาทสำคัญในการขยายการค้ากับตลาดเกิดใหม่ในภูมิภาคเอเชีย แอฟริกา และอเมริกาใต้ เมื่อภูมิภาคเหล่านี้พัฒนาขึ้น ท่าเรือต่างๆ ก็มีการขยายตัว ทำให้ธุรกิจสามารถจัดส่งสินค้าไปยังลูกค้ารายใหม่ได้ง่ายขึ้น
• การผสานรวมหลายรูปแบบการขนส่ง : การขนส่งทางเรือสามารถเชื่อมต่อกับรูปแบบการขนส่งอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย (ไม่ว่าจะเป็นทางถนน ทางรถไฟ หรือทางน้ำภายในประเทศ) เพื่อการจัดส่งถึงประตูบ้าน ตัวอย่างเช่น ตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งทางเรือไปยังท่าเรือ สามารถนำไปโหลด onto รถบรรทุกหรือรถไฟเพื่อนำไปส่งยังปลายทางสุดท้าย ซึ่งช่วยให้สินค้าสามารถเข้าถึงแม้แต่พื้นที่ภายในประเทศ

คำถามที่พบบ่อย

การขนส่งทางเรือช้ากว่ารูปแบบการขนส่งอื่นหรือไม่

สินค้าประเภทใดที่เหมาะกับการขนส่งทางเรือมากที่สุด

การขนส่งทางเรือมีต้นทุนเปรียบเทียบกับการขนส่งทางอากาศอย่างไร

การขนส่งทางเรือสามารถรองรับการจัดส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วได้หรือไม่

การขนส่งทางเรือสามารถจัดการกับสินค้าที่เปราะบางได้หรือไม่