Taksa e Shtuar në Vlerë, ose TVSH për shkurtim, funksionon si një lloj takse konsumi që shtohet në çdo fazë të procesit të prodhimit dhe të shpërndarjes gjatë shitjeve online ndërkombëtare. Në fund, kjo kosto shtesë i kalon konsumatorit kur ai bën një blerje. Kompanitë që dërgojnë mallra përtej kufijve e kanë të nevojshme të zgjidhin saktësisht çështjet e TVSH-së. Sipas të dhënave të Eurostat nga vitin e kaluar, rreth një e treta e të gjitha vonesave në doganë ndodhin për shkak të dokumentacionit të gabuar të taksave. Vendosja e zgjidhjeve të sakta të TVSH-së do të thotë të mbledhësh taksat e sakta gjatë procesit të pagesës, gjë që ndihmon në respektimin e rregullave të vendit ku mbaron produkti. Kjo nuk është thjesht një praktikë e mirë, por edhe një mënyrë për të mbajtur të lëvizët e mallrave të lëmuar nëpër zinxhirin e furnizimit dhe për të kursyer kompanitë nga këto kosto të papritura që mund të konsumojnë nga 20 deri në 30 për qind të fitimit kur llogaritjet bëhen gabim.
Kur kompanitë bëjnë gabime në llogaritjen e TVSH-së, kjo zakonisht do të thotë që duhet të përballen me kontrolla doganore që mund të ngadalsojnë seriozisht gjërat, duke shtuar nga 3 deri në 8 ditë shtesë në kohët e dërgesës. Një raport i fundit nga Gartner në vitin 2023 zbuloi diçka të alarmueshme: gati shtatë nga dhjetë konsumatorë të thjeshtë hedhin poshtë porosinë e tyre nëse presin më shumë se pesë ditë të punës. Pastaj ka edhe çështjen e tarifave të papritura që shfaqen pikërisht para dorëzimit. Kjo është një nga problemet më të mëdha për blerësit, veçanërisht kur bëhet fjalë për blerje online në kufijtë kombëtarë, ku njerëzit e lëvizin shportën e blerjeve rreth 44% të kohës për shkak të këtyre shpenzimeve të papritura. Laumë? Kompanitë mund të zgjidhin shumicën e këtyre problemave duke futur sisteme automatike që i menaxhojnë në mënyrë të saktë normat lokale të tatimit që në momentin e pagesës. Zgjidhjet e këtij lloji praktikisht eliminon surprizat e këqija në fazën përfundimtare të dorëzimit, gjë që ndihmon në rritjen e konvertimeve të shitjeve dhe në mbajtjen së kënaqur të konsumatorëve në përgjithësi.
Faktor Rrezik | Ndikimi Mesatar |
---|---|
Gjyqët e Doganës | $14,000 për çdo rast (OECD 2023) |
Kosto të kthimit të përpunimit | $22–$45 për njësi |
Tarifat e mbajtjes së magazinit | 1.8% e vlerës së dërgesës/javë |
Mosautomatizimi i proceseve të TVSH mund të rezultojë në humbje të të ardhurave prej 12–18% nga inventari i bllokuar dhe kthimet e detyruara. Platformat moderne të logjistikës integrojnë vërtetimin në kohë reale të TVSH, duke ulur gabimet në përputhje me 91% në krahasim me proceset manuale.
Zgjidhjet e TVSH-së që punojnë ngushtë me rrjetet e transportit kanë rëndësi të madhe për bizneset që shesin në nivel global në internet. Kur sistemet e llogaritjes së taksave komunikojnë në kohë reale me platformat e logjistikës, kompanitë mund të menaxhojnë taksat kufitare në mënyrë të saktë pa ndërprerë shpërndarjet në kohë. Sipas Vëzhguesit të Taksave të BE-së nga viti i kaluar, këtë lloj integrimi e redukton punën manuale për proceset tatimore nga dy të tretat. Kjo është e rëndësishme sepse i adreson ato pika të këqija ku rregullat e doganave përplisen me operacionet e përditshme, duke bërë që gjithçka të lëvizë më lehtë për shitësit ndërkombëtarë që duan të rrisin shkallën e biznesit pa u thyer nga dokumentacioni.
Operatorët e transportit të mallrave tani integrojnë API-ë për llogaritjen e TVSH-së në sistemet e tyre të gjurmimit, duke përditësuar dinamikisht taksat duke u bazuar në:
Një sondazh i logjistikës në 2023 zbuloi se 78% e dërgesave ndërkombëtare me vonë ishin për shkak të gabimeve në deklaratën tatimore, duke theksuar nevojën për sinkronizim në nivel platforme për të ruajtur kohët e pastrimit doganor nën 18 orë.
Një detajist elektronikë nga Evropa e Veriut uli kthimet e lidhura me TVSH-në me 42% pasi integroi motorin e taksave të partnerit të saj të transportit me modulet e logjistikës SAP. Rezultatet kryesore përfshinin:
Ky implementim i vitit 2022 e uli kohën mesatare të përpunimit kufitar nga 7,3 në 1,9 orë për çdo dërgesë.
Platformat e avancuara të logjistikës kryejnë verifikim të dhënash të TVSH duke i krahasuar me 93 marrëveshje tregtare globale para se të gjenerojnë etiketa transporti. Modelet e mësimit makinor të trajnuara mbi 9.2 milion regjistra doganash (Organizata Botërore e Doganave 2023) parashikojnë me saktësi prej 91% vrimat në dokumentacion, duke lejuar korrigjime gjatë fazës së përgatitjes në magazinë, e jo në kufi.
Platformat moderne logjistike kanë eliminuar në mënyrë të plotë ato llogaritje manuale të TVSH-së me anë të integrimi të motorëve të taksave në real time brenda procesit të transportit. Çfarë ndodh është se këto sisteme të mençura aplikojnë automatikisht normat e sakta të TVSH-së për çdo shtet ku mallrat janë duke u dërguar, menaxhojnë të gjitha këto përjashtime të komplikuara tatimore për gjëra si shitjet nga biznes në biznes dhe madje përcaktojnë kodet e komplikuara HS gjatë krijimit të dërgesave. Merrni si shembull një kompani gjermane që dërgon produkte në Poloni. Platforma shton automatikisht normën prej 23% të TVSH-së polake dhe plotëson të gjitha dokumentet e nevojshme doganore, gjë që sipas Global Trade Review ul kohët e vonimit të qarkullimit për rreth 32%. Kompanive u pëlqen edhe shumë dashboardet e qendruara sepse ato mund të gjurmojnë përgjegjësitë e tyre për TVSH-në në më shumë se 150 vende njëkohësisht. Kjo e bën shumë më të lehtë përputhjen me rregullat, veçanërisht për sistemet komplekse si skema e bllokut të vetëm të BE-së ku bizneset duhet të raportojnë shitjet kryesisht të kryqëzuara.
Platformat e fuqizuara nga mësimi i makinës tani mund të mbajnë gjurmë të kufijve të VAT që ndryshojnë vazhdimisht në të gjithë botën. Merrni si shembull rregullën e Australisë prej 150 dollarësh apo limitin e importit të mallrave pa taksa të Kanadës prej 40 dollarë kanadezë. Sistemi funksionon edhe mjaft i zgjuar. Imagjinoni një dërgesë me vlerë 125 dollarë që po shkon drejt Kanadës që papritur e kalon atë kufi për shkak të lëkundjeve valutore. AI-ja futet në lojë menjëherë, rillogarit se çfarë duhet paguar për tatime, pastaj dërgon paralajmërime që t'u bëjë të ditur stafit të logjistikës se duhet të korrigjojnë dokumentacionin e tyre. Kjo faktikisht ndalon rreth 89 për qind të atyre bllokimeve të këqija të mallrave që shkaktohen nga gabime llogaritëse sipas Raportit të Efikasitetit Kryqëzuar të Vitit të Kaluar. Dhe merrni këtë - këto algoritme vetëmësuese nuk reagojnë thjesht ndaj ndryshimeve. Ato faktikisht parashikojnë se çfarë po vjen më pas. Si modelin e ri të origjinës së taksave të Brazilit që është gati të futet në përdorim. Sistemi fillon të përditësojë procedurat e përputhjes nga gjashtë deri në tetë javë para kohës, duke iu dhënë kompanive mjaft hapësirë për të përgatitur.
Rreth 22% e artikujve të kthyer në kufi kthehen për shkak të taksave të papritura të TVSH-së, sipas të dhënave të doganës nga viti 2023. Prandaj, tregimi i klientëve të gjithë pamjes përpara se të blejnë është bërë shumë i rëndësishëm këto ditë. Shumë nga kompanitë e mëdha të logjistikës tani kanë integruar kalkulatorë të taksave brenda procesit të pagesës. Këto mjete tregojnë saktësisht llojin e TVSH-së që aplikohet varësisht nga vendi ku po dërgohet artikulli, para se të bëhet pagesa. Dhe diferenca ka efekt të madh. Sipas Raportit të Efikasitetit të Tregtisë Globale të lëshuar vitin e kaluar, dyqanet që e bëjnë këtë kanë 38% më pak porosi të anuluara pas blerjes krahasuar me ato që thonë për taksat më vonë. Tregtarët që i lidhin sistemet e tyre me API-ët e transportuesve mund të përditësojnë automatikisht çmimin që paguan klienti, duke u bazuar në gjëra si lloji i produktit dhe madje edhe kodin postar specifik ku po shkon ai. Kjo i ndihmon të gjithë të shmangin surprizat në kohën e pagesës.
Menaxhimi i mençur i TVSH-së në fakt fillon shumë para se mallrat të arrijnë në kufijtë doganorë. Sistemet moderne tani po aplikojnë rregulla specifike tatimore bazuar në vendin ku po shkojnë produktet, që nga faza e magazinit, kur printohen etiketat dhe gjenerohen faturat. Kjo ndihmon në ruajtjen e një përputhshmërie të vazhdueshme në më shumë se 180 zona të ndryshme në të gjithë botën. Nëse shikojmë specifikisht dërgesat që shkojnë në Evropë, të dhënat për vitin 2024 tregojnë se kompanitë që përdorin këto sisteme të parakontrollit përjetojnë rreth 41% më pak vonesa në doganë krahasuar me ato që mbështeten në metoda manuale të vjetra të klasifikimit. Teknologjia po përmirësohet gjithashtu vazhdimisht. Algoritmet e mësimit të makinës po përditësojnë vazhdimisht çfarë konsiderohet i përjashtuar për gjëra të tilla si pajisjet shkollore apo pajisjet mjekësore, duke u përshtatur automatikisht me çdo politikë të re të tregtisë nga G20 që del çdo tri muaj. Për bizneset që merren rregullisht me transportin ndërkombëtar, këto lloj zgjidhjesh automatike kursen kohë dhe para në të ardhmen.
TVSH-ja e Kryqëzuar është një taksa konsumi që aplikohet në çdo fazë të prodhimit dhe zinxhirit të shpërndarjes në shitjet online ndërkombëtare, duke prekur në fund faturën përfundimtare të konsumatorit.
Llogaritjet e gabuara të TVSH-së mund të çojnë në kontrolla doganore, duke shtuar 3 deri në 8 ditë shtesë në kohët e dërgesës, me rrezik të anulimit të porosisë nëse vonat e tejkalojnë pritjet e klientit.
Moszbatimi mund të çojë në gjoba doganore, rritje të shpenzimeve për përpunimin e kthimeve dhe tarifa për mbajtjen e inventarit, duke shkaktuar në fund humbje të të ardhurave nga 12% deri në 18% për shkak të inventarit të bllokuar dhe kthimeve të detyruara.
Bizneset mund të integrojnë zgjidhje për TVSH-në me rrjetet e transportit duke përdorur sisteme të llogaritjes së taksave në kohë reale dhe sinkronizimin e platformave të logjistikës, duke reduktuar punën manuale në proceset tatimore për rreth dy të tretat.
Platformat digjitale të logjistikës automatikisht llogarisin TVSH-në, menaxhojnë përjashtimet dhe kodet HS për dërgesat, duke i lejuar bizneset të përmbushin në mënyrë eficiente rregullat globale.
2024-08-15
2024-08-15
2024-08-15