Quins són els reptes en la gestió de la logística internacional?
Logística internacional implica coordinar el moviment de mercaderies a través de fronteres, combinant transport, despatx de duana, emmagatzematge i comunicació entre socis globals. Tot i que permet a les empreses arribar a nous mercats, la gestió de la logística internacional comporta desafiaments únics que poden interrompre les cadenes d'aprovació, augmentar els costos i danyar la confiança del client. Des de navegar per regulacions complexes fins a enfrontar-se a retards imprevisibles, aquests desafiaments requereixen una planificació cuidadosa i adaptabilitat. Aquesta guia explora els principals obstacles en la gestió logística internacional i per què són importants per a empreses de qualsevol mida.
Duana complexa i compliment normatiu
Un dels majors reptes en la logística internacional és conèixer i complir amb les diverses i en constant canvi normatives aduaneres dels diferents països. Cada nació té els seus propis requisits per a la importació i exportació de mercaderies, i el fet de no complir-los pot provocar retards, multes o fins i tot la incautació de les mercaderies.
- Requisits documentals : Els països demanen una documentació específica, com ara factures comercials, llistes d'embalatge, certificats d'origen i certificats de seguretat o qualitat (per exemple, marca CE a la UE o aprovació de la FDA als EUA). La manca de documents o errors en ells són una de les principals causes de retards aduaners. Per exemple, un producte mal etiquetat o un error en el codi del Sistema Harmonitzat (HS), utilitzat per classificar les mercaderies amb finalitats tarifàries, pot provocar entrebancs a les fronteres.
- Tarifes i barreres comercials : Els aranzels (impostos sobre les importacions) varien àmpliament entre països i poden canviar sobtadament a causa de polítiques comercials o tensions polítiques. Les quotes (límits sobre la quantitat d'un producte que es pot importar) i els embargaments (prohibicions de comerç amb certs països) afegeixen més complexitat. Les empreses han de mantenir-se actualitzades sobre aquests canvis per evitar costos imprevistos o expedicions interrompudes.
- Barreres Culturals i Lingüístiques : Comprendre la normativa local és més difícil quan es treballa amb llengües estrangeres o diferències culturals. Un terme que significa una cosa en un país pot tenir una interpretació legal diferent en un altre, provocant errors de compliment normatiu.
Fins i tot les companyies amb experiència tenen dificultats amb aquests temes, ja que les regulacions poden canviar durant la nit a causa de noves lleis, esdeveniments polítics o crisis globals (com pandèmies o guerres).
Retards Imprudents en el Transport
El transport de mercaderies a llargues distàncies implica diversos passos: camió cap als ports, transport marítim o aeri, despatx de duanes i lliurament final, i poden produir-se retards en qualsevol fase. Aquests retards són costosos, ja que interrompen els horaris de producció, causen esgotaments d'estoc o obliguen les empreses a pagar expedicions d'emergència.
- Meteorologia i Desastres Naturals : Tempestes, huracans o inundacions poden tancar ports, retardar vols o danyar infraestructures. Per exemple, un tifó a Àsia pot retardar un vaixell portacontenidors, ajornant les dates d'entrega durant setmanes.
- Congestió Portuària : Ports ocupats (com els de Xangai, Los Angeles o Rotterdam) sovint enfronten retards degut a manca de personal, problemes d'equipament o grans volums de càrrega. Durant el 2021-2022, la congestió portuària a la costa oest dels EUA va fer esperar vaixells durant setmanes, augmentant els costos i retards en el transport.
- Problemes Laborals : Les vagues de vaga dels treballadors del port, camioners o empleats d'almagatge poden aturar les operacions. Per exemple, una vaga de treballadors del moll a Europa pot impedir que es descarregui la mercaderia, deixant expedicions atrapades.
- Errors Mecànics o Logístics : Averies de camions, vaixells o avions, així com contenidors extraviats o errors en l'encaminament poden causar retards imprevistos. Fins i tot errors petits, com un contenidor mal etiquetat, poden fer que les mercaderies siguin enviades al port equivocat.
Aquests retards són difícils de predir, fet que complica que les empreses puguin informar els clients o planificar els nivells d'inventari.
Costos Elevats i Variables
La logística internacional és cara, i els costos poden pujar sobtadament, reduint els beneficis. Les empreses han de gestionar diversos factors de cost que sovint estan fora del seu control.
- Carburant i Tarifes d'Enviament : Els preus del combustible són molt volàtils, i les companyies transportistes traslladen aquests costos als clients mitjançant sobretasques per combustible. Per exemple, les tarifes del transport marítim van pujar durant la pandèmia de COVID-19 a causa de les interrupcions en la cadena d'aproviment, després van baixar però van romandre imprevisibles.
- Emmagatzematge i Almacenament : Emagatzemar mercaderies en països estrangers pot ser costós, especialment en àrees de gran demanda. Si els enviaments es retardan, les empreses poden enfrontar-se a tarifes addicionals d'emmagatzematge als ports o a les naus.
- Assegurança i Gestió de Riscos : Els enviaments internacionals requereixen assegurança per cobrir pèrdues, danys o robatoris, el que incrementa els costos. Les rutes d'alt risc (per exemple, a través de zones amb pirateria o inestabilitat política) impliquen primes d'assegurança més elevades.
- Fluctuacions Cambiàries : Els pagaments en monedes estrangeres poden incrementar els costos si les taxes de canvi varien inesperadament. Una caiguda sobtada en el valor de la moneda local pot fer que la importació de mercaderies sigui molt més cara.
Les petites empreses, en particular, tenen dificultats amb aquests costos, ja que sovint no disposen del poder de negociació necessari per acordar tarifes més baixes amb les companyies de transport o amb els proveïdors.
Falta de visibilitat i bretxes de comunicació
El seguiment de les mercaderies en travessar fronteres i mantenir informats tots els implicats és fonamental, però la manca de visibilitat i les bretxes de comunicació són habituals en la logística internacional.
- Falta de seguiment en temps real : No tots els transportistes o regions ofereixen sistemes de seguiment en temps real fiables. Això dificulta saber on es troba un enviament o quan arribarà, cosa que genera incertesa tant per a les empreses com per als clients.
- Socios de la cadena de subministrament desconectats : La logística internacional implica molts actors: proveïdors, transportistes, agents aduaners i magatzems, cadascun dels quals utilitza sistemes o mètodes de comunicació diferents. Les bretxes informatives entre aquests actors poden provocar retards o errors. Per exemple, un magatzem pot no rebre els detalls actualitzats d'una lliurament, cosa que pot derivar en la pèrdua de terminis d'aparcada.
- Diferències horàries : Coordinar amb socis en diferents fusos horaris fa que la comunicació sigui més lenta. Una pregunta d'una empresa dels EUA a un proveïdor a Àsia pot trigar un dia a ser responsguda, la qual cosa endarrereix la presa de decisions.
Sense una visibilitat i comunicació clares, les empreses no poden abordar proactivament els problemes, cosa que condueix a més interrupcions.
Reptes en la gestió d'inventari
Equilibrar els nivells d'inventari entre mercats internacionals és complicat, ja que els llargs temps d'embarcament i els retards imprevisibles fan difícil evitar esgotaments o excés d'estoc.
- Llargs temps de lliurament : Enviar mercaderies a l'estranger pot trigar setmanes o mesos, per tant les empreses han de preveure la demanda amb molta antelació. Si la demanda canvia inesperadament (per exemple, una caiguda sobtada de vendes o una nova tendència), poden acabar amb excés d'inventari (malgastant diners) o amb manca d'estoc (perdent vendes).
- Costos d'estoc de seguretat : Per evitar esgotaments, les empreses solen mantenir un estoc extra de seguretat, fet que augmenta els costos d'emmagatzematge i reté capital. Això resulta especialment costós en el cas de mercaderies perecederes o productes que es tornen obsolets ràpidament (com l'electrònica).
- Devolucions i logística inversa : La gestió de devolucions en mercats internacionals és complexa i costosa. Les mercaderies devoltes han de ser transportades de nou a través de fronteres, passar de nou per duanes i ser processades, afegint capes de cost i administració.
Una mala gestió d'inventari pot danyar les relacions amb els clients, ja que l'esgotament provoca comandes amb retard, mentre que l'excés d'inventari condueix a vendes descomptades i pèrdues de beneficis.
Diferències culturals i operatives
Fer negocis més enllà de les fronteres implica adaptar-se a diferents cultures, pràctiques empresarials i estàndards operatius, fet que pot generar reptes.
- Normes culturals : Les pràctiques empresarials que funcionen en un país poden fracassar en un altre. Per exemple, en algunes cultures s'espera una puntualitat estricta, mentre que en d'altres és més habitual la flexibilitat. Malinterpretar aquestes normes pot tensar les relacions amb socis locals.
- Variacions d'infraestructura : La infraestructura logística (carreteres, ports, magatzems) varia àmpliament entre països. Les nacions en desenvolupament poden tenir carreteres en mal estat o ports desactualitzats, cosa que pot provocar transports més lents i majors riscos de danys. En canvi, els països desenvolupats poden tenir infraestructures avançades però regulacions més estrictes.
- Qualitat i Estàndards de Seguretat : Els productes han de complir amb les normes locals de qualitat i seguretat, que poden diferir del país d'origen. Per exemple, els productes elèctrics venuts a Europa han de complir amb les normatives CE, mentre que els venuts als EUA necessiten la certificació UL. No complir aquestes normes pot fer que les mercaderies siguin rebutjades a les fronteres.
FAQ
Quina és la causa més comuna dels retards en la logística internacional?
La documentació incorrecta o que falta és la causa principal. Les autoritats aduaneres solen retenir expedicions a causa d'errors en la documentació, classificacions incorrectes del codi SH o certificats que falten.
Com gestionen les empreses els canvis sobtats en els aranzels o en les polítiques comercials?
Les empreses segueixen les notícies comercials i treballen amb corredors aduaners o consultors comercials per estar al dia. També poden diversificar els proveïdors en diferents països per reduir la dependència de regions amb polítiques inestables.
Per què és important la visibilitat en la logística internacional?
La visibilitat permet a les empreses seguir les expedicions en temps real, predir retards i comunicar-se amb els clients. Sense aquesta, no poden abordar proactivament els problemes, cosa que provoca més interrupcions i clients insatisfets.
Com gestionen les petites empreses els alts costos de la logística internacional?
Les petites empreses poden consolidar expedicions per reduir els costos per unitat, utilitzar eines digitals per a seguiment i documentació, i col·laborar amb proveïdors logístics externs (3PL) per accedir a millors tarifes i expertesa.
Quin paper juguen els proveïdors 3PL per superar els reptes logístics?
els proveïdors 3PL gestionen el transport, el desdolament aduaner i l'emmagatzematge, utilitzant la seva expertesa i xarxes globals per navegar per les regulacions, reduir retards i disminuir costos. Ajuden les empreses a centrar-se en les operacions principals en lloc dels detalls logístics.
Hot News
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
IS
LO
MY
