چالش‌های مدیریت لجستیک بین‌المللی چیست؟

چالش‌های مدیریت لجستیک بین‌المللی چیست؟

Complex Customs and Regulatory Compliance

• نیازمندی‌های اسنادی : کشورها اسناد خاصی را مانند فاکتورهای تجاری، فهرست‌های بسته‌بندی، گواهی‌نامه‌های منشأ و یا گواهی‌های ایمنی و کیفیت (مانند علامت CE در اتحادیه اروپا یا تأییدیه FDA در آمریکا) درخواست می‌کنند. نبود اسناد لازم یا اشتباه بودن آن‌ها، یکی از دلایل اصلی تأخیر در گمرک است. به عنوان مثال، یک کالای برچسب‌زنی اشتباه یا اشتباه در کد سیستم هماهنگ (HS) که برای طبقه‌بندی کالاها به منظور اعمال تعرفه استفاده می‌شود، می‌تواند منجر به تأخیر در مرزها شود.
• عرفیه و موانع تجاری : تعرفه‌ها (مالیات واردات) بین کشورها بسیار متفاوت هستند و می‌توانند به دلیل سیاست‌های تجاری یا تنش‌های سیاسی به طور ناگهانی تغییر کنند. سهمیه‌ها (محدودیت در مقدار کالای قابل واردات) و تحریم‌ها (ممنوعیت تجارت با برخی کشورها) پیچیدگی بیشتری ایجاد می‌کنند. کسب‌وکارها باید از این تغییرات آگاه باشند تا از هزینه‌های غیرمنتظره یا تاخیر در محموله‌ها جلوگیری شود.
• موانع فرهنگی و زبانی : درک مقررات محلی زمانی که با زبان‌های خارجی یا تفاوت‌های فرهنگی سروکار دارید، دشوارتر است. یک اصطلاح که در یک کشور معنای خاصی دارد، ممکن است در کشور دیگر تفسیر حقوقی متفاوتی داشته باشد و منجر به اشتباه در رعایت مقررات شود.

تاخیرهای حمل و نقل غیرقابل پیش‌بینی

• آب و هوا و بلایای طبیعی : طوفان‌ها، تندوفت‌ها یا سیل‌ها می‌توانند بنادر را تعطیل کنند، پروازها را به تاخیر بیندازند یا زیرساخت‌ها را تخریب کنند. به عنوان مثال، یک توفنده در آسیا ممکن است باعث تاخیر کشتی حمل کننده کانتینر شود و تاریخ تحویل کالا را به مدت چند هفته به عقب بیندازد.
• اشباحه در بنادر : بنادر پرتردد (مانند بنادر شانگهای، لس آنجلس یا روتردام) اغلب به دلیل کمبود نیروی کار، مشکلات تجهیزاتی یا حجم بالای کالا با تراکم مواجه می‌شوند. در سالهای 2021 تا 2022، ازدحام در بنادر ساحل غربی ایالات متحده باعث شد کشتی‌ها چندین هفته در انتظار بمانند و هزینه‌ها و تاخیرهای حمل و نقل افزایش یابد.
• مشکلات کارگری : اعتصابات کارگران بندر، رانندگان کامیون یا کارکنان انبار می‌تواند عملیات را متوقف کند. برای مثال، یک اعتصاب کارگران بارانداز در اروپا ممکن است بارگیری کالا را متوقف کند و مبادله‌های کالایی را به تعویق بیندازد.
• خطاهای مکانیکی یا منطقی : خرابی کامیون‌ها، کشتی‌ها یا هواپیماها، همراه با گم شدن کانتینرها یا مسیریابی اشتباه، می‌تواند تأخیرهای غیرمنتظره‌ای ایجاد کند. حتی اشتباهات کوچک، مانند برچسب زدن اشتباه روی یک کانتینر، می‌تواند باعث شود کالا به بندر اشتباه فرستاده شود.

هزینه‌های بالا و نوسانی

• سوخت و هزینه‌های حمل و نقل : قیمت سوخت بسیار نوسان‌پذیر است و حمل‌کنندگان این هزینه‌ها را از طریق عوارض سوخت به مشتریان منتقل می‌کنند. به عنوان مثال، نرخ حمل دریایی در زمان شیوع کووید-19 به دلیل اختلال در زنجیره تأمین افزایش یافت، سپس کاهش پیدا کرد اما همچنان غیرقابل پیش‌بینی باقی ماند.
• انبارداری و ذخیره‌سازی : نگهداری کالاها در کشورهای خارجی می‌تواند گران تمام شود، به خصوص در مناطق با تقاضای بالا. اگر محموله‌ها تأخیر بیافتند، شرکت‌ها ممکن است هزینه‌های اضافی انبارداری را در بنادر یا انبارها پرداخت کنند.
• بیمه و مدیریت ریسک : محموله‌های بین‌المللی نیازمند بیمه برای پوشش خسارت، دزدی یا از دست دادن کالا هستند که این امر هزینه‌ها را افزایش می‌دهد. مسیرهای پرخطر (به عنوان مثال از طریق مناطق دارای دزدی دریایی یا ناپایداری سیاسی) به معنای پرداخت حق بیمه بیشتر است.
• نوسانات ارزی : پرداخت‌های انجام شده به ارزهای خارجی می‌توانند هزینه‌ها را در صورت تغییر ناگهانی نرخ ارز افزایش دهند. کاهش ناگهانی ارزش یک ارز محلی می‌تواند وارد کردن کالا را بسیار گران‌تر کند.

دید ضعیف و شکاف‌های ارتباطی

• عدم وجود ردیابی در زمان واقعی : تمامی حمل‌کنندگان یا مناطق به‌طور قابل اطمینان سیستم‌های ردیابی در زمان واقعی ارائه نمی‌دهند. این امر باعث می‌شود مکان دقیق یک محموله یا زمان رسیدن آن مشخص نباشد و منجر به عدم اطمینان برای کسب‌وکارها و مشتریان شود.
• ناهمسازی بین شرکای زنجیره تأمین : منطقیات بین‌المللی شامل بسیاری از شرکا – تأمین‌کنندگان، حمل‌کنندگان، کارگزاران گمرکی و انبارها – است که هر کدام از سیستم‌ها یا روش‌های ارتباطی متفاوتی استفاده می‌کنند. شکاف‌های اطلاعاتی بین این شرکا می‌تواند باعث تأخیر یا خطا شود. به عنوان مثال، یک انبار ممکن است جزئیات به‌روزرسانی شده تحویل کالا را دریافت نکند و این امر باعث شود زمان تخلیه کالا از دست برود.
• تفاوت در زمان‌های منطقه‌ای : هماهنگی با شرکایی که در زمان‌های منطقه‌ای متفاوتی قرار دارند، ارتباطات را کندتر می‌کند. یک پرسش از یک کسب‌وکار آمریکایی به یک تأمین‌کننده در آسیا ممکن است یک روز طول بکشد تا پاسخ داده شود و این امر تصمیم‌گیری را تأخیر می‌اندازد.

چالش‌های مدیریت موجودی

• زمان‌های تحویل طولانی : حمل کالا به کشورهای دیگر ممکن است هفته‌ها یا ماه‌ها طول بکشد، بنابراین کسب‌وکارها باید تقاضا را بسیار پیش‌بینی کنند. اگر تقاضا به‌طور غیرمنتظره‌ای تغییر کند (مثلاً کاهش ناگهانی در فروش یا یک روند جدید)، ممکن است موجودی بیشتری داشته باشند (که منجر به هدررفت سرمایه می‌شود) یا موجودی کمتری داشته باشند (که منجر به از دست دادن فروش می‌شود).
• هزینه‌های موجودی ایمنی : برای جلوگیری از کمبود موجودی، کسب‌وکارها اغلب موجودی اضافی «ایمنی» نگه می‌دارند که این امر هزینه‌های انبارداری را افزایش داده و سرمایه را درگیر می‌کند. این موضوع به‌ویژه برای کالاهای فاسدشدنی یا محصولاتی که به سرعت منسوخ می‌شوند (مانند الکترونیک) هزینه‌بر است.
• بازگشت‌ها و لجستیک معکوس : مدیریت بازگشت کالا در بازارهای بین‌المللی پیچیده و پرهزینه است. کالاهای بازگشتی باید دوباره از مرزها عبور کنند، از گمرک عبور کنند و مجدداً پردازش شوند که این امر هزینه‌ها و کارهای اداری را افزایش می‌دهد.

تفاوت‌های فرهنگی و عملیاتی

• آداب و رسوم فرهنگی : روش‌های کسب و کار که در یک کشور کار می‌کنند، ممکن است در کشور دیگری شکست بخورند. به عنوان مثال، در برخی فرهنگ‌ها رعایت دقیق وقت امری ضروری است، در حالی که در فرهنگ‌های دیگر انعطاف بیشتری وجود دارد. درک نادرست از این آداب می‌تواند روابط با شرکای محلی را تحت فشار قرار دهد.
• تغییرات زیرساختی : زیرساخت‌های لجستیک (راه‌ها، بندرها، انبارها) از کشوری به کشور دیگر بسیار متفاوت است. کشورهای در حال توسعه ممکن است راه‌های نامناسب یا بندرهای قدیمی داشته باشند که منجر به حمل‌ونقل کندتر و خطر بیشتری از آسیب می‌شود. در مقابل، کشورهای توسعه‌یافته ممکن است زیرساخت‌های پیشرفته‌ای داشته باشند اما مقررات سخت‌گیرانه‌تری نیز اعمال کنند.
• استانداردهای کیفیت و ایمنی : محصولات باید درخواست‌های کیفیت و استانداردهای ایمنی محلی را که ممکن است با کشور اصلی متفاوت باشد، برآورده کنند. به عنوان مثال، محصولات الکتریکی که در اروپا فروخته می‌شوند باید استاندارد CE را داشته باشند، در حالی که محصولاتی که در ایالات متحده فروخته می‌شوند نیاز به گواهی UL دارند. عدم رعایت این استانداردها می‌تواند منجر به رد کالاها در مرزها شود.

‫سوالات متداول‬

روانه‌سازی بین‌المللی چه عواملی باعث تاخیر در لجستیک بین‌المللی می‌شود؟

شرکت‌ها چگونه با تغییرات ناگهانی در عوارض گمرکی یا سیاست‌های تجاری روبرو می‌شوند؟

دیده‌بانی چرا در لجستیک بین‌المللی مهم است؟

شرکت‌های کوچک چگونه هزینه‌های بالای لجستیک بین‌المللی را مدیریت می‌کنند؟

تأمین‌کنندگان خدمات لجستیکی سوم (3PL) چه نقشی در غلبه بر چالش‌های لجستیکی ایفا می‌کنند؟