Aké sú výzvy pri riadení medzinárodnej logistiky?

Aké sú výzvy pri riadení medzinárodnej logistiky?

Zložité colné a regulačné predpisy

• Požiadavky na dokumentáciu : Krajiny vyžadujú konkrétne doklady, ako je obchodný faktúra, balíkový list, certifikát pôvodu a bezpečnostné alebo kvalitné certifikácie (napr. označenie CE v EÚ alebo schválenie FDA v USA). Chýbajúce alebo nesprávne dokumenty sú jednou z hlavných príčin meškaní na colnici. Napríklad nesprávne označený tovar alebo chyba v harmonizovanom systéme (HS kód) – používanom na klasifikáciu tovarov pre clo – môže viesť k meškaniam na hraniciach.
• Cúta a obchodné bariéry : Cúta (dane pri dovoze) sa výrazne líšia medzi jednotlivými krajinami a môžu sa náhle zmeniť v dôsledku obchodných politík alebo politického napätia. Kvantá (obmedzenia množstva dovozeného tovaru) a embarga (zákaz obchodu s určitými krajinami) pridávajú ďalšiu zložitosť. Podniky musia sledovať tieto zmeny, aby sa vyhli neočakávaným nákladom alebo prerušeným dodávkam.
• Kultúrne a jazykové bariéry : Porozumenie miestnym predpisom je zložitejšie pri práci s cudzími jazykmi a kultúrnymi rozdielmi. Termín, ktorý má v jednej krajine určitý význam, môže mať v inej krajine odlišnú právnu interpretáciu, čo vedie k chybám pri dodržaní predpisov.

Nepredvídateľné meškania pri doprave

• Počasie a prírodné katastrofy : Búrky, hurikány alebo povodne môžu zatvoriť prístavy, spôsobiť meškanie letov alebo poškodiť infraštruktúru. Napríklad tajfún v Ázii môže spôsobiť meškanie kontajnerového lode, čím sa posunie termín dodania o niekoľko týždňov.
• Miestne začpltenie prístavu : Rušné prístavy (ako tie v Šanghaji, Los Angeles alebo Rotterdame) často čelia hromadeniu z dôvodov nedostatku pracovnej sily, problémov s vybavením alebo vysokého objemu nákladu. V rokoch 2021–2022 spôsobila preťaženosť prístavov na západnom pobreží USA, že lode čakali týždne, čo zvýšilo náklady a meškalo s dodávkami.
• Personálne problémy : Strety prístavných pracovníkov, šoférov kamiónov alebo skladového personálu môžu zastaviť prevádzku. Napríklad štrajk nákladičov v Európe môže zastaviť vykládku nákladu, čím sa zablokujú dodávky.
• Mechanické alebo logistické chyby : Poruchy kamiónov, lodí alebo lietadiel, ako aj nesprávne umiestnené kontajnery alebo nesprávne trasy môžu spôsobiť neočakávané meškanie. Dokonca aj malé chyby, ako napríklad nesprávne označený kontajner, môžu viesť k tomu, že tovar bude odoslaný do nesprávneho prístavu.

Vysoké a kolísavé náklady

• Palivové a prepravné poplatky : Ceny palív sú veľmi volatilné a dopravcovia tieto náklady premietajú do cien pre zákazníkov prostredníctvom palivových príplatkov. Napríklad ceny námornej prepravy vystúpili počas pandémie COVID-19 kvôli poruchám v dodávateľských reťazcoch, neskôr klesli, ale zostali nepredvídateľné.
• Skladovanie a ukladanie : Uchovávanie tovaru v zahraničných krajinách môže byť drahé, najmä v oblastiach s vysokou poptávkou. Ak sú dodávky oneskorené, podniky môžu čeliť dodatočným poplatkom za skladovanie na prístavoch alebo skladoch.
• Poistenie a manažment rizik : Medzinárodné dodávky si vyžadujú poistenie na prípad strát, poškodenia alebo krádeže, čo zvyšuje náklady. Trasy s vysokým rizikom (napr. cez oblasti s pirátstvom alebo politickou nestabilitou) znamenajú vyššie poistné.
• Kolísanie meny : Platby v zahraničných menách môžu zvýšiť náklady, ak sa kurz mení neočakávaným spôsobom. Náhly pokles hodnoty miestnej meny môže urobiť dovoz tovaru oveľa drahším.

Nedostatočná viditeľnosť a medzery v komunikácii

• Chýbajúce sledovanie v reálnom čase : Nie všetci prepravcovia alebo regióny ponúkajú spoľahlivé systémy sledovania v reálnom čase. To znesieťuje možnosť zistiť, kde sa zásielka nachádza alebo kedy dorazí, čo vedie k neistote pre podniky aj zákazníkov.
• Nesúvislé partnerské dodávateľské reťazce : Medzinárodná logistika zahŕňa mnoho partnerov – dodávateľov, prepravcov, celných maklereov a skladov – pričom každý používa iné systémy alebo spôsoby komunikácie. Informačné medzery medzi týmito partnermi môžu spôsobiť meškania alebo chyby. Napríklad sklad nemusí dostať aktualizované informácie o dodávke, čo vedie k premeškaným časom vykládky.
• Rozdiely v časových pásmach : Koordinácia s partnermi v rôznych časových pásmach spomaľuje komunikáciu. Otázka od podniku v USA adresovaná dodávateľovi v Ázii môže trvať deň, kým dostane odpoveď, čo mešká rozhodovanie.

Výzvy v správe zásob

• Dlhé dodacie lehoty : Preprava tovaru do zahraničia môže trvať týždne alebo mesiace, preto musia podniky vopred predpovedať dopyt. Ak sa dopyt neočakávane zmení (napr. náhly pokles predaja alebo nový trend), môžu skončiť s príliš veľkým množstvom zásob (plýtvanie peniazmi) alebo príliš malým (strata predaja).
• Náklady na bezpečnostnú zásobu : Aby sa predišlo vyčerpaniu zásob, podniky často udržiavajú nadbytočnú „bezpečnostnú zásobu“, čo zvyšuje náklady na skladovanie a viaže kapitál. To je najmä nákladné pri tovaroch s krátkou trvanlivosťou alebo výrobkoch, ktoré sa rýchlo stávajú zastaranými (ako napríklad elektronika).
• Reklamácie a reverzná logistika : Spracovanie reklamácií na medzinárodných trhoch je zložité a drahé. Reklamované tovary musia byť prepravené späť cez hranice, opätovne prejdené cez colnú kontrolu a spracované, čo pridáva ďalšie náklady a administratívne zložitosti.

Kultúrne a prevádzkové rozdiely

• Kultúrne normy : Obchodné praktiky, ktoré fungujú v jednej krajine, môžu v záruke zlyhať v druhej. Napríklad v niektorých kultúrach sa očakáva prísna presnosť, zatiaľ čo v iných je bežnejšia pružnosť. Nepochopenie týchto noriem môže napätie v partnerských vzťahoch.
• Rozdielne infraštruktúry : Logistická infraštruktúra (cesty, prístavy, skladovacie priestory) sa výrazne líši medzi krajinami. Rozvíjajúce sa krajiny môžu mať zlé cesty alebo zastaralé prístavy, čo vedie k pomalšej preprave a vyššiemu riziku poškodenia. Naopak, rozvinuté krajiny môžu mať pokročilú infraštruktúru, ale prísnejšie predpisy.
• Kvalitné a bezpečnostné normy : Produkty musia spĺňať miestne štandardy kvality a bezpečnosti, ktoré sa môžu líšiť od krajiny pôvodu. Napríklad elektrické produkty predávané v Európe musia spĺňať normy CE, zatiaľ čo tie predávané v USA potrebujú certifikáciu UL. Nedodržanie týchto predpisov môže mať za následok odmietnutie tovaru na hraniciach.

Často kladené otázky

Aký je najčastejší dôvod meškaní v medzinárodnej logistike?

Ako si firmy poradzujú so suddenými zmenami clov alebo obchodnej politiky?

Prečo je dôležitá prehľadnosť v medzinárodnej logistike?

Ako zvládajú malé podniky vysoké náklady medzinárodnej logistiky?

Akú úlohu zohrávajú poskytovatelia logistických služieb tretích strán (3PL) pri prekonávaní logistických výziev?