Comment optimiser la logistique internationale pour réduire les coûts
Logistique internationale il s'agit de déplacer des marchandises à travers les frontières par le transport, le dédouanement, l'entreposage et la gestion des stocks, qui peuvent tous entraîner des profits s'ils ne sont pas optimisés. Les coûts croissants du carburant, des frais de port, des tarifs et de la main-d'œuvre rendent essentiel que les entreprises trouvent des moyens d'économiser de l'argent sans sacrifier la fiabilité. Optimisation logistique internationale pour les entreprises, les économies de coûts signifient simplifier les processus, faire des choix judicieux et utiliser des outils pour réduire les déchets. Voici comment le faire efficacement.
Comprenez d'abord vos coûts de logistique
Pour économiser, il faut savoir où va son argent. Les coûts de la logistique internationale comprennent généralement:
- Transport : frais de transport (océan, aérien, routier, ferroviaire), suppléments de carburant et frais de transport.
- Douanes et conformité : droits, taxes, frais de documentation et amendes pour erreur.
- Entreposage : frais de stockage, frais de manutention et frais de gestion des stocks.
- Inventaire : Coûts liés à la surabondance des stocks, à leur épuisement ou au gaspillage des stocks excédentaires.
- Administratif : temps consacré à la paperasse, aux coûts de logiciels et aux dépenses de communication.
Le suivi de ces coûts vous aide à trouver les zones problématiques. Par exemple, des frais d'entreposage élevés peuvent signifier que vous commandez trop d'inventaire, tandis que l'utilisation fréquente de fret aérien coûteux pourrait indiquer une mauvaise planification.
Choisissez le bon mode de transport
Le transport est souvent le plus coûteux, donc le choix du bon mode de transport vous permet d'économiser de l'argent:
Le fret maritime: le choix le plus rentable
Le fret maritime est 510 fois moins cher que le fret aérien pour les envois de grande taille ou non urgents.
- Utilisez des charges de conteneurs complets (FCL) au lieu de charges inférieures à celles des conteneurs (LCL) lorsque cela est possibleFCL coûte moins cher par article et réduit la manutention.
- Si vous ne pouvez pas remplir un conteneur, regroupez les expéditions LCL avec d'autres entreprises pour partager l'espace et réduire les coûts.
- Choisissez des itinéraires plus lents et moins populaires ou des transporteurs pour les marchandises non urgentes, car ils offrent souvent des tarifs moins élevés.
Frais aériens: utilisez- les avec parcimonie pour des besoins urgents
Le fret aérien est rapide mais coûteux, le mieux pour les petits articles de grande valeur ou sensibles au temps (comme les appareils électroniques ou les produits périssables).
- Évitez le fret aérien pour les marchandises non urgentesplanifiez à l'avance pour utiliser le fret maritime à la place.
- Négocier des contrats avec les compagnies aériennes pour des expéditions régulières afin d'obtenir des réductions de volume.
- Utilisez le fret aérien standard au lieu des services express, sauf en cas de nécessité absolue.
Transports multimodaux: combinaison des modes de transport
Combinez les transports maritimes, aériens, ferroviaires et routiers pour équilibrer le coût et la vitesse. Par exemple:
- Expédition par mer vers une plaque tournante régionale, puis par chemin de fer ou par route pour la livraison finale.
- Utiliser le fret aérien pour les longues distances et le transport routier pour la livraison locale.
Optimiser les itinéraires et les horaires de navigation
Un routage et un calendrier efficaces réduisent les retards et les coûts:
- Prévoyez à l'avance : Évitez les envois de dernière minute qui vous obligent à utiliser des services express coûteux. Créer un calendrier de livraison de 3 à 6 mois basé sur les prévisions de demande.
- Utilisez les outils d'itinéraire : Les logiciels de logistique peuvent trouver les meilleures routes, en évitant les ports fréquentés, les pays à tarifs élevés ou les zones à retards fréquents.
- Bateau hors de la pointe : Évitez les accélérations des fêtes (comme au quatrième trimestre) lorsque les transporteurs augmentent les prix en raison de la forte demande. En dehors de la haute saison, les tarifs sont plus bas.
- Choisissez des itinéraires directs : Les expéditions directes sont souvent moins chères que les expéditions indirectes avec escale, ce qui ajoute des frais de manutention et des retards.
Rationaliser le respect des règles douanières
Les retards ou les amendes douanières ajoutent des coûts inattendus. Suivez ces étapes pour rester conforme:
- Des papiers précis : Les documents incorrects (factures, listes d'emballage, certificats d'origine) entraînent des retards et des amendes. Utiliser des logiciels pour automatiser et vérifier les documents.
- Classification correcte : La classification erronée des produits avec des codes erronés du Système harmonisé (SHS) entraîne des tarifs plus élevés. Travaille avec un courtier en douane pour avoir les codes corrects.
- Accords de libre-échange (ALE) sur le levier : De nombreux pays ont conclu des accords de libreéchange qui réduisent les droits de douane pour les marchandises admissibles. Vérifiez si vos produits sont admissibles à une réduction des droits.
- Les douanes antérieures au dédouanement : Soumettez les documents avant l'arrivée des marchandises en utilisant des programmes comme le système de traitement pré-arrivée des États-Unis pour accélérer le dédouanement.
Optimisez la gestion des stocks
Les pratiques de stockage médiocres augmentent les coûts de stockage et gaspillent de l'argent:
- Inventaire juste à temps (JIT) : commander des marchandises pour qu'elles arrivent au besoin, ce qui réduit le temps de stockage. Ça marche mieux avec une demande prévisible et des fournisseurs fiables.
- Centralité de l'entreposage : Utiliser un entrepôt régional (comme un hub en Europe pour les marchés de l'UE) au lieu de plusieurs petits entrepôts pour réduire les coûts de stockage et de manutention.
- Suivre l'inventaire en temps réel : Utilisez des logiciels pour surveiller les stocks, prédire la demande et éviter les commandes excessives. Cela évite de lier l'argent à un excès d'inventaire.
- Négocier des accords d'entrepôt : Sécuriser des contrats à long terme à des taux plus bas et demander des réductions de volume.
Négocier avec les transporteurs et les fournisseurs
Des partenariats solides conduisent à de meilleurs taux:
- Consolidation des expéditions : Combiner de petits envois en un seul plus grand pour réduire les coûts unitaires.
- Signer des contrats à long terme : Les transporteurs offrent des réductions pour le volume engagé sur 612 mois, en bloquant les tarifs pour éviter les hausses de prix.
- Demandez des réductions : Demandez des réductions pour les fidèles, des tarifs hors pointe ou des frais moins élevés pour des délais de livraison flexibles.
- Collaborer avec les fournisseurs : Demandez à vos fournisseurs de partager les frais d'expédition ou de livrer à un centre central pour réduire vos dépenses.
Utilisez la technologie pour automatiser les processus
La technologie logistique réduit le travail manuel, les erreurs et les coûts:
- Systèmes de gestion logistique (SGL) : Ces outils automatisent le routage, suivent les expéditions et trouvent des possibilités d'économie de coûts.
- Outils de comparaison des frais : Le logiciel compare les tarifs des transporteurs pour vous assurer d'obtenir le meilleur prix pour chaque envoi.
- Dispositifs de repérage : les capteurs GPS et IoT surveillent l'emplacement et l'état de l'envoi, réduisant ainsi la perte ou les dommages des marchandises (et les réclamations coûteuses).
- Logiciel douanier : Des outils comme Descartes simplifient la documentation, réduisant les erreurs et les retards.
Réduire les coûts d'emballage et de manutention
L'emballage et la manutention sont tout à fait acceptables, mais les choix judicieux permettent d'économiser de l'argent:
- Emballage de taille appropriée : Utiliser des emballages qui s'adaptent bien aux produits pour éviter les pertes d'espace, ce qui augmente les coûts d'expédition. Les petits emballages coûtent aussi moins cher en matériaux.
- Matériaux légers : Remplacer les emballages lourds (comme les caisses en bois) par des options plus légères (comme le carton ondulé) pour réduire les poids d'expédition et les coûts de carburant.
- Emballage réutilisable : Utiliser des conteneurs ou des palettes réutilisables pour des expéditions répétées afin de réduire les déchets et les dépenses en matériaux.
- Manutention facile : concevoir des emballages faciles à charger et à décharger, réduisant les coûts de main-d'œuvre dans les entrepôts et les ports.
Surveiller et analyser les performances
L'amélioration continue est essentielle pour des économies à long terme:
- Suivre les indicateurs de performance : Surveiller les indicateurs tels que les taux de livraison à temps, le coût de transport par unité, les coûts de stockage et le temps de dédouanement. Détectez les tendances (comme l'augmentation des coûts avec un transporteur) et agissez en conséquence.
- Façons de vérifier : Les factures du transporteur sont souvent faussées (frais excessifs, poids incorrect). Vérifiez les factures mensuellement pour récupérer les surpayements.
- Obtenez des commentaires : Parlez à votre équipe, fournisseurs et clients pour trouver des problèmes (comme les retards dans un port) et les résoudre.
FAQ
Comment les petites entreprises peuvent-elles économiser sur la logistique internationale?
Les petites entreprises peuvent regrouper leurs expéditions avec d'autres, utiliser des logiciels logistiques pour planifier, négocier des réductions de volume avec les transporteurs et tirer parti des ALE pour abaisser les tarifs.
Le fret maritime est-il toujours moins cher que le fret aérien?
Oui, pour la plupart des envois de grande taille ou non urgents. Mais pour les articles très petits et de grande valeur (comme les bijoux), le fret aérien peut être moins cher en raison de coûts d'assurance et de manutention inférieurs.
Comment les accords de libreéchange aident-ils?
Les accords de libre-échange réduisent ou éliminent les tarifs douaniers entre les pays membres. Par exemple, l'AECM réduit les droits de douane sur les marchandises admissibles entre les États-Unis, le Mexique et le Canada.
Quel est le plus gros coût caché de la logistique internationale?
Les retards augmentent les frais de stockage, provoquent des ruptures de stock et forcent les réexpéditions (coûteuses) précipitées. La planification et la mise en œuvre permettent d'éviter les retards.
Comment la technologie réduit-elle les coûts de la logistique?
La technologie automatise les tâches (réduit les coûts de main-d'œuvre), optimise les itinéraires (abaisse les coûts du carburant), améliore l'exactitude des stocks (réduit les surplus de stock) et accélère les douanes (évitant les amendes).
En vous concentrant sur ces stratégies choisir le bon transport, optimiser les routes, rester conforme, gérer les stocks, utiliser la technologie et négociervous pouvez réduire les coûts de la logistique internationale tout en maintenant la fiabilité de votre chaîne d'approvisionnement. L'optimisation des coûts est un processus continu, alors révisez et ajustez régulièrement votre approche pour rester efficace et compétitif.
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